今年の東京モーターショーで初披露!自動車メーカーは自動運転技術の夢を見るか。

東京五輪の2020年を目指し、各自動車メーカーは自動運転車の開発を急いでいます。

この記事では日本の各社が目指す実用化例を上げていきます。

各社の実用例

ホンダの支援技術

ホンダでも自動化運転の実用化に向けた取り組みが進んでいます。
10月24日に行われた運転支援技術体験の試乗会に参加した朝日新聞の記者によりますと、試乗に使われたのはレジェンドで、車内に関して見た目で変わったところはなかったそうです。

走り出した後に自動運転のスイッチを入れた後は、ハンドルに手を添えておくだけです。
カーブではハンドルが勝手に動き、隣から車が割り込んできた際には自動的に速度を落としスペースを開けるということまでできるようになっています。

ただこれはあくまで支援技術ですので、運転手はすぐにハンドルやブレーキペダルの操作ができるようにしておかなければなりません。
数年後には実用化される見込みで、一歩自動運転の実現に近づきます。

日本の各社が目指す自動運転の実用化例

項目 メーカー
高速道路での合流・車線変更 トヨタ自動車・日産自動車・ホンダ
高速道路での追い越し トヨタ・ホンダ・三菱自動車・富士重工業
信号のある一般道でも自動走行 日産
リモコン操作で駐車 三菱自

2015年10月28日朝日新聞を基に作成

10月6日、トヨタ自動車は実際に高速道路でのデモ走行を公開しました。
高速道路では速度域が高く、事故が起きると被害が大きくなりやすいのです。
これらの技術が実用化すると事故が減少しそうですね。

まとめ

自動運転で不注意や居眠りの事故、渋滞が減少すると言われています。道交法改正も課題となっていますが、夢の未来技術の実現はそう遠くないでしょう。

自動運転の機能の一部は29日午後から一般公開される東京モーターショーでも体験試乗が可能です。
日替わりとなりますが、トヨタ、ホンダ、富士重工業、三菱自動車、フォルクスワーゲン、メルセデスベンツが試乗車を出展するようです。
試乗の受け付けは先着順となりますので、試乗したい方は早めに会場へ行った方が良さそうですね。

試乗車の日程など、詳しくは以下のリンクをどうぞ

東京モーターショーテストライド実施内容

 

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