日本の難工事トンネルTOP5wywywywywy

1: 風吹けば名無し 2019/09/10(火) 08:54:29.47 ID:9hGaV7jx0
おまけ要素はないで

以下、反応

2: 風吹けば名無し 2019/09/10(火) 08:54:45.81 ID:uFtulKQld
おくすり要素は

 

3: 風吹けば名無し 2019/09/10(火) 08:55:06.46 ID:9hGaV7jx0

5位
安房峠トンネル(4,370m)

中部縦貫自動車道(安房峠道路)
平湯IC~中ノ湯IC
長野県・岐阜県

飛騨山脈の活火山地帯をぶち抜くトンネル
上高地の横にある
工事終盤に大規模な水蒸気爆発が発生し作業員が死亡している
この時死体は立ったままの状態で見つかった
この事故の影響を受けてトンネルのルートが変更となった
そのため長野県側トンネル出口付近には急カーブが存在する
また当時の予定ルートに建てられた橋脚などは現在もそのまま放置されているためかなり不気味

 

57: 風吹けば名無し 2019/09/10(火) 09:05:39.32 ID:Fuaebcr20
>>3
だから上高地のところであんなに鋭角に曲がるんやな

 

4: 風吹けば名無し 2019/09/10(火) 08:55:44.07 ID:9hGaV7jx0

4位
青函トンネル(53,850m)

北海道新幹線・津軽海峡線
中小国駅~木古内駅
北海道・青森県

北海道と本州を結ぶトンネル
現在は交通機関用トンネルとしては現在スイスのゴッタルドベーストンネルに次いで世界2位の長さを誇る
新オーストリア工法(NATM)により掘られた長大トンネルの初めての例となった
海底を通るトンネルということで軟弱地盤・異常出水により工事は困難を極めた
それに加えて工事現場での人命が今ほど重要視されていなかった時代背景もあり多くの死者が出た
未だに出水は続いており常時ポンプによる排出が行われている

 

5: 風吹けば名無し 2019/09/10(火) 08:56:18.12 ID:9hGaV7jx0

3位
飛騨トンネル(10,710m)

東海北陸自動車道
白川郷IC~飛騨清見IC
岐阜県

岐阜県を通る東海北陸道のトンネルで道路トンネルとしては日本で3番目の長さを誇る
2007年に開通し平成最後の巨大プロジェクトとも言われた
籾糠山といういかにもヤバそうな名前の山をぶち抜いているトンネルで、トンネル掘削以前にはまともに地質調査も行われていなかったため「掘ってみないと分からない」と言われる始末だった
トンネルボーリングマシン(TBM)を使用して掘削が行われるも非常に強力な地圧(土被り1,000m以上)、湧水(毎分70t,青函トンネル以上)、複雑な地質(破砕帯が極めて多く存在する)の影響で2台のボーリングマシンが壊された
加えてトンネルの立地が山奥であり物資の搬入すら困難な場所であったため多くの歳月を費やすこととなった
このボーリングマシンの外壁は現在そのままトンネルの壁面として使われている
なおこれだけの難工事であったのにも関わらず奇跡的に死者は0名だった

 

6: 風吹けば名無し 2019/09/10(火) 08:56:30.45 ID:oYnBqj4b0
はよ

 

7: 風吹けば名無し 2019/09/10(火) 08:56:47.04 ID:chYY73Wz0
勉強になるわ

 

8: 風吹けば名無し 2019/09/10(火) 08:56:53.04 ID:kWn2faYJ0
青崩トンネル

 

9: 風吹けば名無し 2019/09/10(火) 08:57:11.53 ID:9hGaV7jx0

2位
中山トンネル(14,857m)

上越新幹線
高崎駅~上毛高原駅
群馬県

上越新幹線のトンネル
上越新幹線にはこの他にも全長が20kmを超える大清水トンネルが存在しており、建設計画時はそちらが難航時になると予想されていたが、このトンネルはそれをはるかに上回る難工事となった
地質調査をまともに行わずに工事を始めるという杜撰な計画のせいもあり、大滞水塊(地下水を蓄えた巨大な空洞)をぶち抜いてしまう
その影響で毎分80tという信じられない量の出水が起きた(青函トンネルの出水量はMAXで毎分20t)
結果、トンネルの一部を放棄し大体水塊部分迂回するように設計が修正された
このルート変更の影響でトンネル内に急カーブが存在し、現在上越新幹線はこのトンネル内を走行する際に速度を160kmまで落として運行している

 

12: 風吹けば名無し 2019/09/10(火) 08:57:37.51 ID:i8QKmaQ5K
中部横断と東海北陸は他にも色々大変な難工事やったとか

 

13: 風吹けば名無し 2019/09/10(火) 08:57:48.01 ID:9hGaV7jx0

1位
鍋立山トンネル(9,117m)

北越急行ほくほく線
まつだい駅~ほくほく大島駅
新潟県

新潟県上越市・十日町市に跨がるトンネル
工事中に泥火山というやべー地質をぶち抜いてしまいとんでもない難工事となる
トンネルの9割は建設開始7年で完成していたものの最後の645mの掘削に22年を費やした
この最後の645mを掘削している際に泥火山に衝突
非常に流動性の高い泥と可燃性ガスが強大な地圧により噴出する
非常手段への対抗策として当時最新鋭のトンネルボーリングマシンを投入するも地山の強度が低くカッターが拘束されてしまう
そしてボーリングマシンの後退速度(毎分6cm)より地山の押し出し(毎分10cm)の方が強くなり制御不能となってしまう
結果、1ヶ月で-100mという信じられない結果を残すこととなった
この後もまるで博覧会のように様々なトンネル掘削方法が投入されるもことごとく敗北
結局は工費が跳ね上がるため最終手段であった薬液注入で地質を強引に固め、手彫りで掘りすすめるという原始的な工法により工事が行われた(日進50cm)

 

16: 風吹けば名無し 2019/09/10(火) 08:58:36.93 ID:9hGaV7jx0
>>13
ちなみに泥火山という地質が本州で初めて見つかったのが鍋立山トンネルの工事の時や

 

35: 風吹けば名無し 2019/09/10(火) 09:01:34.08 ID:nAZgxDjMM
>>16
泥火山ってそんなにヤバいんか?

 

20: 風吹けば名無し 2019/09/10(火) 08:59:18.52 ID:ivjSZDzSC
>>13
電車でGO!に出てきたな

 

14: 風吹けば名無し 2019/09/10(火) 08:58:00.68 ID:9hGaV7jx0
質問あれば答えるで

 

15: 風吹けば名無し 2019/09/10(火) 08:58:15.49 ID:wNrieujN0
やったぜ

 

17: 風吹けば名無し 2019/09/10(火) 08:58:42.36 ID:8zSVJecP0
やっぱ新潟って隔離しとくべきやったんやな

 

18: 風吹けば名無し 2019/09/10(火) 08:58:48.26 ID:Ad/hFY6oM
丹那トンネルは?

 

23: 風吹けば名無し 2019/09/10(火) 08:59:41.63 ID:9hGaV7jx0
>>18
あれも難工事ではあったんやけどトンネル掘削技術がかなり未発達な時代の工事だから今回は除外した

 

19: 風吹けば名無し 2019/09/10(火) 08:59:06.08 ID:chYY73Wz0
イッチやるやん

 

21: 風吹けば名無し 2019/09/10(火) 08:59:33.87 ID:jAXaL7tTp
イッチ前にも立ててたよな

 

24: 風吹けば名無し 2019/09/10(火) 08:59:55.91 ID:9hGaV7jx0
>>21
立てたで

 

36: 風吹けば名無し 2019/09/10(火) 09:01:34.39 ID:jAXaL7tTp
>>24
中山トンネルのwiki読み応えあったで

 

22: 風吹けば名無し 2019/09/10(火) 08:59:39.46 ID:v2zmCp6r0
黒部ダムのトンネルは?

 

31: 風吹けば名無し 2019/09/10(火) 09:01:18.41 ID:9hGaV7jx0
>>22
あれも丹那トンネルと同様難工事ではあるんやけどトンネル掘削技術が未発達であった+工期が短かったのが原因だから今回は入れてない
途中で破砕帯にぶち当たってヤバかったけどダイナマイトと人力でゴリ押しましたって話やしな

 

26: 風吹けば名無し 2019/09/10(火) 09:00:43.96 ID:rfoZGAtvd
北陸新幹線関係で何かないの?

 

40: 風吹けば名無し 2019/09/10(火) 09:02:38.70 ID:9hGaV7jx0
>>26
北陸新幹線も難しい工事は多かったはずや
長野駅の北側にある飯山トンネルとかも地質が複雑でルート選定が大変だったらしい
でもしっかりと地質調査をしてルート選定してるから工事自体は他の箇所のアホみたいな難工事と比べるとマシだったはずや

 

27: 風吹けば名無し 2019/09/10(火) 09:00:58.27 ID:FksYazMWd
早坂トンネルは?

 

29: 風吹けば名無し 2019/09/10(火) 09:01:02.88 ID:7ROhek1Od
山手トンネルは難工事?

 

51: 風吹けば名無し 2019/09/10(火) 09:04:56.61 ID:9hGaV7jx0
>>29
あれも難しかったはずや
ただ、自然の相手が大変だったわけではなくて、すでに通ってる地下鉄等のトンネル空間を避けながら掘るのが難しかった
確か一番薄いところは上側を通ってる地下鉄のトンネルと数十センチしか離れてなかったはずや

 

32: 風吹けば名無し 2019/09/10(火) 09:01:24.25 ID:p0PZxmYAd
謎定期

 

34: 風吹けば名無し 2019/09/10(火) 09:01:34.15 ID:Bw6fD/XOM
リニアの経路の中で一番手こずりそうな場所ってどこよ?

 

43: 風吹けば名無し 2019/09/10(火) 09:03:31.68 ID:9hGaV7jx0
>>34
明石山脈ぶち抜くやつ
フォッサマグナ+土被り+過去にトンネル掘った実績がないエリア
ヤバい要素しかない

 

58: 風吹けば名無し 2019/09/10(火) 09:05:54.52 ID:Bw6fD/XOM
>>43
ほえー
ゼネコン屋さんがどう対処するか見物やなぁ

 

37: 風吹けば名無し 2019/09/10(火) 09:02:01.13 ID:f1uf9031d
一番死者が出たのは?

 

41: 風吹けば名無し 2019/09/10(火) 09:02:49.62 ID:8zSVJecP0
>>37
青姦トンネル

 

39: 風吹けば名無し 2019/09/10(火) 09:02:16.43 ID:GhQ7FQIta
ヤマトトンネルは?

 

42: 風吹けば名無し 2019/09/10(火) 09:03:29.54 ID:p0PZxmYAd
常紋トンネルとかいう知名度と実態の落差

 

45: 風吹けば名無し 2019/09/10(火) 09:04:01.51 ID:raCEKznDr
朝鮮人の死体がわらわら出てきたのってどこやった?

 

69: 風吹けば名無し 2019/09/10(火) 09:06:49.76 ID:9hGaV7jx0
>>45
北海道の常紋トンネルや
朝鮮人なのかは知らんが

 

46: 風吹けば名無し 2019/09/10(火) 09:04:02.57 ID:Y1kG+QDr0
青の潼門は何位ぐらい?

 

47: 風吹けば名無し 2019/09/10(火) 09:04:16.10 ID:ngxm0Hf7d
笹子トンネルは?

 

49: 風吹けば名無し 2019/09/10(火) 09:04:44.14 ID:qHx3wh7xd
今も出水とかもしかして青函トンネルは欠陥トンネルなのでは?🤔

 

67: 風吹けば名無し 2019/09/10(火) 09:06:43.66 ID:CEH910NL0
>>49
青函抗夫と言われるにわか抗夫を大量に雇ってつくった杜撰なトンネル

 

74: 風吹けば名無し 2019/09/10(火) 09:09:41.95 ID:9hGaV7jx0
>>49
出水は割といろんなトンネルで起きてる
大清水トンネルなんて出水で湧いた地下水をJR東がペットボトルに詰めて販売してるくらいや

 

50: 風吹けば名無し 2019/09/10(火) 09:04:49.88 ID:b4USSiEY0
アクアラインが1位かと思ったけど
そうでもないのか

 

52: 風吹けば名無し 2019/09/10(火) 09:05:13.34 ID:9w5dFYMz0
海の中のトンネルって世界には何本くらいあるんや?

 

83: 風吹けば名無し 2019/09/10(火) 09:11:28.24 ID:9hGaV7jx0
>>52
距離が短いものは割といろんなところにある
長大トンネルは青函トンネルと英仏海峡トンネルくらいかな

 

54: 風吹けば名無し 2019/09/10(火) 09:05:21.61 ID:qHx3wh7xd
アクアラインのトンネル部はどうなんやろ?

 

78: 風吹けば名無し 2019/09/10(火) 09:10:38.25 ID:9hGaV7jx0
>>54
あれは掘削よりも浮力対策が大変だったみたいや
浮力の問題は最近だと東京駅付近の地下空間でも言われてる

 

59: 風吹けば名無し 2019/09/10(火) 09:06:03.68 ID:Hg9R2qlZp
トンネルって大体何年くらいで完成するの?

 

84: 風吹けば名無し 2019/09/10(火) 09:11:50.84 ID:9hGaV7jx0
>>59
距離とか地質とか色々な要因で変わるからなんとも言えん

 

60: 風吹けば名無し 2019/09/10(火) 09:06:03.71 ID:cnHiiVhKd
日韓トンネルは?

 

93: 風吹けば名無し 2019/09/10(火) 09:13:52.94 ID:9hGaV7jx0
>>60
作ることになったらかなりの難工事になるやろうね
韓国と陸路繋げたところで、物流考えたら北朝鮮で遮断されるからメリットあんまりないし今ゴタゴタで揉めまくってるからまず作ることはないだろうけど

 

62: 風吹けば名無し 2019/09/10(火) 09:06:11.64 ID:nENn3WaA0
土被り浅い都市のトンネルは無いんか
供用中の道路のすぐ下掘るん大変やで

 

64: 風吹けば名無し 2019/09/10(火) 09:06:17.20 ID:kGi2KbzP0
おもろい

 

65: 風吹けば名無し 2019/09/10(火) 09:06:18.05 ID:PRTVPaR5d
高熱隧道のモデルになったトンネルは?

 

89: 風吹けば名無し 2019/09/10(火) 09:12:55.04 ID:9hGaV7jx0
>>65
あれは戦時中で資材も掘削能力もない時代に命削ってゴリ押しで掘ったトンネルだからなあ

 

68: 風吹けば名無し 2019/09/10(火) 09:06:49.14 ID:eUoVT89Rr
韓日トンネルを信じろ

 

71: 風吹けば名無し 2019/09/10(火) 09:08:55.66 ID:9hGaV7jx0

鍋立山トンネル
no title

no title

no title

no title

no title

 

72: 風吹けば名無し 2019/09/10(火) 09:09:00.10 ID:vRErWb3T0
とんねるずの石橋と木梨どっちが好き?

 

73: 風吹けば名無し 2019/09/10(火) 09:09:33.19 ID:kGi2KbzP0
青函トンネル通ってる最中になんかトラブル起きたらこわすぎん?

 

75: 風吹けば名無し 2019/09/10(火) 09:09:46.26 ID:kc8u7o6Fa
山行がとか好きそう

 

86: 風吹けば名無し 2019/09/10(火) 09:12:10.40 ID:834Fz5XC0
>>75
日原回ほんとすこ
どんなとこでも走破するヨッキれんは凄いわ
no title

 

76: 風吹けば名無し 2019/09/10(火) 09:10:02.58 ID:B4A57kQBM
地質学者から見たら日本面白いんやろな

 

79: 風吹けば名無し 2019/09/10(火) 09:10:57.49 ID:x40I1AKZM
青崩峠とかいう名前からしてヤバい所にトンネル掘った挙げ句、その先の地盤が弱くてルート変更され無事いらない子になった草木トンネル

 

80: 風吹けば名無し 2019/09/10(火) 09:11:07.63 ID:TxOM5jfK0
黒部の太陽もダムというよりはトンネルの話やな
面白かったで

 

85: 風吹けば名無し 2019/09/10(火) 09:12:05.52 ID:vit1LnuV0
リニアの南アルプスのトンネルは何位くらいに入りそうなん?

 

88: 風吹けば名無し 2019/09/10(火) 09:12:40.74 ID:i1Q3Q2iZM
リニアの中央構造線ぶち抜くトンネルは難易度どれくらいになりそう?
91: 風吹けば名無し 2019/09/10(火) 09:13:31.93 ID:bzitiLaKp
清水トンネルとかも相当難工事やろ

 

94: 風吹けば名無し 2019/09/10(火) 09:13:54.96 ID:d6zN4HSh0
樽沢トンネルは?

 

95: 風吹けば名無し 2019/09/10(火) 09:14:25.08 ID:ycV0Dnze0
死亡者数ランキングは?

 

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