【鉄道】JR東海、東海道・山陽新幹線の新型車両「N700S」を公開 2020年度営業運転予定

1: サイカイへのショートカット ★ 2018/02/17(土) 22:01:13.65 ID:CAP_USER9

新幹線の新型車両を公開=20年度から営業運転-JR東海
2018/02/17-16:44 時事通信
https://www.jiji.com/jc/article?k=2018021700472&g=soc

JR東海が公開した東海道・山陽新幹線の新型車両「N700S」=17日午後、愛知県豊川市
https://www.jiji.com/news/kiji_photos/0180217at36_p.jpg

no title

JR東海は17日、東海道・山陽新幹線の新型車両「N700S」を、愛知県豊川市にある子会社の製造工場で報道陣に公開した。3月20日から走行試験を始め、2020年度中に新型での営業運転を開始する予定。

「N700S」は、先頭車両のノーズ部分にある左右のライト周辺を盛り上げたのが特長。この形状の工夫で、走行時に生じる風の流れを制御し、車体の揺れを低減することで安定性を高めた。内装では、グリーン車だけでなく普通車の全座席にコンセントを配置するなど利便性の向上を図った。

17: 名無しさん@1周年 2018/02/17(土) 22:20:09.13 ID:ZcCTmN0Z0
>>1
スーパーあずさは、全席コンセントあるよ

 

2: 名無しさん@1周年 2018/02/17(土) 22:02:28.85 ID:2kjazFUj0
一新しろよ。
変身させろ。

 

15: 名無しさん@1周年 2018/02/17(土) 22:19:05.40 ID:Nk+rk7m60

>>2
東洋経済の記事に書いていたが、”乗客に変わらない安心感”を持たせるためにJR東海は敢えて塗色の変更やデザイン優先の設計はしてないらしい。

JR東日本の新幹線のような雑多なカラーリングやデザイン優先の設計はダメらしい。
俺もそれで良いと思う。

 

6: 名無しさん@1周年 2018/02/17(土) 22:07:24.19 ID:KmldLeBP0
また同じデザインじゃん
500系みたいな斬新なのはないのかよ

 

12: 名無しさん@1周年 2018/02/17(土) 22:15:23.95 ID:lVYVDdm80
>>6
500系のデザインは失敗作だったらしい。

 

8: 名無しさん@1周年 2018/02/17(土) 22:11:24.87 ID:xCsvcL/50
700系のマイナーチェンジで何年やるんだろうな
500系がそんなに嫌いなのか

 

9: 名無しさん@1周年 2018/02/17(土) 22:11:31.65 ID:K6pt619G0
100系V編成が1番好きだったわ

 

20: 名無しさん@1周年 2018/02/17(土) 22:21:07.78 ID:ZcCTmN0Z0
>>9
二階建て食堂車の巨大窓は最高だったね

 

36: 名無しさん@1周年 2018/02/17(土) 22:49:50.26 ID:ff/X5THr0
>>20
至福のひととき

 

10: 名無しさん@1周年 2018/02/17(土) 22:11:36.85 ID:A4W7Nj0K0
ナンバリングの仕方が気持ち悪い
800はいつ出んねん

 

32: 名無しさん@1周年 2018/02/17(土) 22:46:19.81 ID:ff/X5THr0
>>10
リニアに移行だから、700系シリーズが最後の新幹線

 

16: 名無しさん@1周年 2018/02/17(土) 22:19:48.94 ID:lxexGnUb0
500系は天井低くて狭いから嫌いだった。

 

34: 名無しさん@1周年 2018/02/17(土) 22:48:36.81 ID:ff/X5THr0
>>16
あれは乗るもんじゃなく、外から見るもの
比較で圧迫感きついので、常連は1回乗ったらもう避ける

 

26: 名無しさん@1周年 2018/02/17(土) 22:26:47.65 ID:xCsvcL/50
0系はガワだけ流用して(台車・電気系統は全とっかえ)私鉄の特別仕様特急として復活させたら乗りたいな
SLに乗る!より断然乗りたくなる列車だわ

 

27: 名無しさん@1周年 2018/02/17(土) 22:27:01.15 ID:r5Skg0ki0
新幹線の基本スペックって何十年もほとんど変わってないけど
まだ空力的に改善の余地はあるんだな

 

28: 名無しさん@1周年 2018/02/17(土) 22:27:11.52 ID:VmErkkai0
ブサイク新幹線も利権構造で使い続ける何かがあるんだろうなw

 

40: 名無しさん@1周年 2018/02/17(土) 22:56:39.18 ID:jhmaTbdu0

>>28
500系が人気すぎて東海の社長がファビョーンしたって話があるから
700系の系譜は完全に意地になってるだけって気もする。

それに狭いと言われてる500系も、実際に乗ってみると言うほど狭くは無いし
グリーン車のように2&2なら十分に広い。

 

29: 名無しさん@1周年 2018/02/17(土) 22:30:11.72 ID:Dy12erY00
リニアに忙しくて新幹線はマイナーチェンジの繰り返しやね
東北新幹線の方が高性能ぽい

 

41: 名無しさん@1周年 2018/02/17(土) 22:59:38.85 ID:ps7vGUF30
リニアつかえば500までは余裕で出るんだからこの研究投資をリニア設置のインフラ投資に
回した方が建設的だとおもうんだがなあ。違うのかね?

 

61: 名無しさん@1周年 2018/02/17(土) 23:27:58.67 ID:UgqeFfAG0
>>41
違うよ
今後リニアを通して減った乗客用に短編成用にも使える車両の研究だからね
リニア開通したら16両編成固定もなくなるかもね

 

50: 名無しさん@1周年 2018/02/17(土) 23:13:20.48 ID:tpeUDYek0
車両はいいから駅をなんとかしろ。
あと空港に直接繋げろ。

 

55: 名無しさん@1周年 2018/02/17(土) 23:21:19.92 ID:E26o28+q0
昔の携帯の型番みたいだな
ドコモの505シリーズみたい

 

62: 名無しさん@1周年 2018/02/17(土) 23:29:01.65 ID:QjpZRwJN0
(-_-;)y-~
台車が割れて、タイヤが出てくる仕様やねん。

 

64: 名無しさん@1周年 2018/02/17(土) 23:30:42.54 ID:pRc8Eaqa0

もう、新幹線では凄いと言えなくなった日本

上海リニア400km営業運転し

飛行機並みのファースシート

日本は相変わらず
狭い

 

65: 名無しさん@1周年 2018/02/17(土) 23:33:21.42 ID:1ewdGtbt0
>>64
常伝導リニアだろ

 

68: 名無しさん@1周年 2018/02/18(日) 00:01:23.75 ID:z6+yzCGQ0

>>65
リニア方式どうのというより

先頭車両ダサい
席狭い
色同じ

700系の他にも走らせろ

 

66: 名無しさん@1周年 2018/02/17(土) 23:35:59.45 ID:9GRURUhu0
設計図を早くよこすアル

via:https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1518872473/

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