【車】マツダ、ディーゼル車に再び煤問題 今度はマフラーに堆積【オイルのせい?】

1: 2017/02/21(火) 07:44:57.53 ID:uzbARc6R0 BE:232392284-PLT(12000) ポイント特典

2017/02/15 08:04
デミオ28年式ディーゼルMTにのっています。
今まで、ほんの若干の煤が水と混ざってマフラーから垂れてることは何度か見たことがあります。でもこのように大量に付着するのは初めてです。
ここ数週間前からです。昨日マフラーを交換しました。マフラー交換後通勤の1時間程度の運転だけでこの量です。

no title

http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000692529/SortID=20659743/#tab

2017/02/20 08:46
ディーラによると、やはり明らかな異常だったらしいです。
詳しくはお聞きできてないのですが、DPFの異常らしいです。
フィルターに煤が詰まって役割を果たせてないらしいです。
DPF再生の頻度短いと感じていたのもそうですし、それのせいか燃費が極端に下がったなとも感じていました。
まだ詳しい原因はわからないので、わかり次第ここのコメントにて書かせていただきます、
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000692529/SortID=20674451/#tab

以下、反応

61: 2017/02/21(火) 08:19:32.82 ID:e1y2aazn0
>>1
指定外のターボ用とかの添加剤の入ってるオイル使ってるだろ。
基本的にDPF付いてるディーゼルは燃えかすの出ない指定されたオイルを使わないとDPFが詰まりやすくなるわな。

 

239: 2017/02/21(火) 14:12:33.36 ID:vZy+v6wB0
>>1
これって問題なの?
ディーゼルって、こんなもんじゃないの?

 

6: 2017/02/21(火) 07:48:37.67 ID:aRETkmsa0
チョイ乗りばかりだと煤を燃やせず溜まるらしいな

 

75: 2017/02/21(火) 08:27:32.77 ID:G16ErCJA0
>>6
通勤に1時間かかってるみたいだし、乗り方には問題なさそうだな

 

15: 2017/02/21(火) 07:51:58.46 ID:/B7XolsC0
ディーラが異常だと認めているのだからそれ以上の話はないだろ

 

29: 2017/02/21(火) 07:59:01.94 ID:KKteL/kF0
ディーゼルの煤問題は簡単には解決しないのか

 

82: 2017/02/21(火) 08:33:03.73 ID:YV0CFMnL0
>>29
燃費をとらなければ解決するだろ

 

33: 2017/02/21(火) 08:02:28.72 ID:jfGAMR170
社外マフラー装着車だとなぁ…
ノーマルマフラーで煤だったら問題だと思うけど

 

59: 2017/02/21(火) 08:18:35.40 ID:Xj1nQSW80
この程度で大量の煤?
直噴ターボ乗ったら気絶するんじゃね?

 

64: 2017/02/21(火) 08:21:12.51 ID:rYTQ5xgG0
社外マフラー?
グラスウールだけでヌケが良いマフラーなんじゃね

 

88: 2017/02/21(火) 08:37:03.67 ID:cD/dAJ2x0
短距離しか走行せず、回して焼かないからだろ
峠攻めてこい

 

104: 2017/02/21(火) 08:51:39.41 ID:UQiY/AD+0
28年ATディーゼルデミオ乗ってるけどマフラー全然汚れてないぞ
社外オイル使ってたんじゃね?

 

111: 2017/02/21(火) 08:55:13.23 ID:b1G1CdGg0
トラックみたいにたまにぶっ飛ばして走らないとスス溜まるんだよ
ウチのトラクターも1500回転以下だと調子悪くなるから、いつでも最大回転数だ

 

122: 2017/02/21(火) 09:11:27.72 ID:rHb5qc+r0
回転上げないからだ、トロトロ走ってるオバハンの2ストマフラーが詰まるのと一緒

 

126: 2017/02/21(火) 09:17:13.61 ID:TAHa+kBr0
街乗りのチョイ乗りがほとんどなんだろ?
ディーゼルはそれじゃダメなんだよね。
ある程度長距離で踏んでエンジン十分に回してあげないとDPFもキチンと働かない。

 

127: 2017/02/21(火) 09:19:44.21 ID:7yUL/EI90
マフラーでそれなら、内部のスラッジが恐ろしい事になって無いの?

 

131: 2017/02/21(火) 09:21:47.12 ID:Gb35hcOZ0

ディーラーが欠陥だと言うなら、そうなのかも知れんがディーゼルでこの程度ね煤が出るって驚かんだろ?
先ずこの車のオーナーがどうの様な乗り方をしてるかが重要だろうな。
街乗りが主でDPF作動時間にエンジンスタート.ストップを繰り返したりすれば燃焼しきれない煤が出る事はあるだろうしな。

no title

の様な大口径マフラーは純正ならグラスウールの他にも何らかの煤対策が施されているが、この手のマフラーは音や抜けの良さの為に対策を講じていない物も有ると聞く。

あとはオイルだな。
DPF付きの車は、専用のオイルを使わないとダメなんだが。このオーナーはどんなオイル使ってるかにもよる。

 

137: 2017/02/21(火) 09:26:50.10 ID:PVWmwM3/0
まぁ故障なんてどんな車にもあるから別にいいんじゃね?
それよりなぜマフラー交換した?純正→社外なら当然あり得るリスクだろ

 

147: 2017/02/21(火) 09:53:32.50 ID:XPHDET1s0
煤なんてガソリンの4つ星でも出るのに
アフターパーツに変えて煤が出ると言われても何の説得力もないわ

 

148: 2017/02/21(火) 09:53:46.00 ID:sUNCSThr0
普通の人はエンジンなんでいつも調子いいつもりでいるからな。
たまには回してやるとかの知識なんて皆無だし。
こいつはマフラー換えてる割にチョイ乗りしかしないんだろな。

 

166: 2017/02/21(火) 11:18:34.16 ID:zqntiSaV0
そもそも、このマフラーはマツダが正規品として売ってるもんなんかね?
違うならばマツダやディーラーに文句つける方が頭おかしいぞ
社外品つけたらそれは自己責任だ
これはマツダだけじゃ無くて、必死単発で頑張ってる奴が大好きなホンダ他の他メーカーでもなw

 

206: 2017/02/21(火) 12:36:43.75 ID:bEW+903A0

>>166
純正マフラーで修理後に社外に変えたっぽいよ

主はこまめにレスしてたのに
誰かが使用オイルの銘柄を聞いた後から
レス放置してワロタ

 

243: 2017/02/21(火) 14:34:13.53 ID:zqntiSaV0

>>206
主は社外品交換前のノーマルマフラーにも煤が付いてたと書いてたが、社外品変える前から本当に煤が出てたのならDPF壊れてそうだがな
俺はDPF付きの車を所持した事無いんだが、煤吐きまくる位壊れてたらDPF関連でチェックランプ点くんかな?

俺の勝手な予想ではマフラー交換で抜け良くなって、煤の出ない適正な空燃費からずれて煤吐いて、社外品だから触媒で取りきれずにマフラーから出ただけだと思う

あと、オイルの質問直後で消えてるから、安売りのショボい汎用オイル入れた可能性も捨てきれないw

 

262: 2017/02/21(火) 15:37:43.33 ID:JRO50Zzu0
>>243
パイプ径が太くなって流速と排圧が落ちた結果かもしれないぞ

 

263: 2017/02/21(火) 15:49:10.37 ID:JRO50Zzu0
>>206
今のディーゼルは低アッシュのDH-2準拠のオイルを使わないと、DPF壊したりブローバイガスフィルターを詰まらせてエンジン壊したりすんだよな

 

248: 2017/02/21(火) 14:44:24.69 ID:xnNwrbFl0
どこにも書かれてないが、28年式って事は新車でディーラーから買ったって事だよな?
だったらオイル交換もディーラーで純正オイルじゃねーか?

 

255: 2017/02/21(火) 15:01:50.60 ID:35454ASb0
>>248
使用してるオイル聞かれて黙ってるんだよなぁ・・・

 

259: 2017/02/21(火) 15:15:44.62 ID:xnNwrbFl0
>>255
全レスするのが面倒になったんじゃない?w
まあ、今日点検に出すらしいから何らかの動きはあるでしょ。
動きが無かったら持ち主側の原因が濃厚だけど。

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