【車】フィアット、直列2気筒ターボと6速MTの4WDモデル「パンダ 4×4」100台限定

1: 2017/11/15(水) 12:19:20.00 ID:CAP_USER9

https://lpt.c.yimg.jp/amd/20171114-00000132-impress-000-view.jpg

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FCA ジャパンは、フィアット「パンダ」の4WDモデル「パンダ 4×4(フォーバイフォー)」を、11月18日に100台限定で発売する。価格は251万6400円。

パンダ 4×4は、標準グレード「Easy」と比べて全高を65mmアップするなど走破性を高めた専用のエクステリアデザインを採用したモデル。最高出力63kW(85PS)/5500rpm、最大トルク145Nm(14.8kgm)/1900rpmを発生する直列2気筒 0.9リッターターボエンジンを搭載。トランスミッションは6速MTを組み合わせ、駆動方式は4WDとなる。

パンダ 4×4専用の「フロント/リアバンパー」「15インチアロイホイール」を装備するほか、「ELD(電子制御式ディファレンシャルロック)」「センターコンソール収納」を採用した。

インテリアでは、チタングレーの専用インストルメントパネルのほか、ダークグレーとグリーンを組み合わせたバイカラーのシートを採用。

ボディカラーは「タスカン・グリーン」の1色となる。 Car Watch,編集部:椿山和雄

配信11/14(火) 21:29
Impress Watch
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20171114-00000132-impress-ind

以下、反応

via:https://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1510715960/

49: 2017/11/15(水) 12:37:01.08 ID:jbZRbNi40
>>1
なんか……日本のコンパクトカーみたい

 

55: 2017/11/15(水) 12:38:49.83 ID:ZaQ2cS+80
>>1
今は外車の方が安いのか
カローラフィルダーより安くね?

 

108: 2017/11/15(水) 12:57:16.45 ID:Q/+2NP4r0

>>1
スタンバイ式のファミリー4WDなのに
4☓4という表記はいかがなものか。

ラングラーやランクルやゲレンデやジムニーやパジェロみたいなガチなオフロード車以外はその表記は邪道だと思うの。

 

182: 2017/11/15(水) 13:31:39.05 ID:bHhZ5/150
>>1
ダサイ
昔のパンダ カッコ良かったのに。。

 

249: 2017/11/15(水) 14:14:53.84 ID:UMbRH6h20
>>1
振動やばそうww

 

403: 2017/11/15(水) 15:41:57.72 ID:mZ1uQ19VO

>>1

実際乗ってみないと判らないけど、
900リッターじゃ物足りなくないか?

 

5: 2017/11/15(水) 12:20:40.22 ID:qxt0fBAe0
三台目にほしいな

 

6: 2017/11/15(水) 12:20:49.04 ID:Sez0lg5X0
ザク色やな

 

101: 2017/11/15(水) 12:54:54.89 ID:ry29b5AI0
>>6
エンジンかけたら、モノアイが起動するらしい

 

9: 2017/11/15(水) 12:22:09.74 ID:nUNJHCCU0
2気筒でMTってバイクだな

 

11: 2017/11/15(水) 12:22:49.36 ID:2baKrRJH0
四輪駆動が必要か?WRCにでもでるのか?

 

31: 2017/11/15(水) 12:31:26.02 ID:u1gKxgCT0
>>11
アバルトがラリーで走らせてるじゃない

 

13: 2017/11/15(水) 12:23:09.69 ID:rmC5nmkP0
たけぇw

 

15: 2017/11/15(水) 12:25:21.40 ID:FY76hqN20

 

21: 2017/11/15(水) 12:26:47.58 ID:03GvT6YQ0
>>15
「コフィン」だっけ?

 

94: 2017/11/15(水) 12:52:37.37 ID:oeVajeSc0
>>21
棺桶かよw

 

20: 2017/11/15(水) 12:26:37.92 ID:J1G5U9Mr0
こんなんじゃ銭形のとっつぁんから逃げ切れないわ

 

72: 2017/11/15(水) 12:45:39.65 ID:HemumaJC0
>>20
ルパンはパンダじゃなくて500だろ

 

263: 2017/11/15(水) 14:26:57.82 ID:ABYys62o0
>>72
あれミニクーパーと勘違いしてる人も多いんだぜ…

 

303: 2017/11/15(水) 14:53:33.85 ID:S+I0qt910
>>263
そっちはシティハンターの印象が強いな

 

25: 2017/11/15(水) 12:28:34.89 ID:rcZoQxNt0
(´・ω・`)デザインが日本の軽じゃん…

 

90: 2017/11/15(水) 12:51:10.19 ID:uvPmIdMV0
2気筒0.9リッターターボで85馬力?
バイク以下か。
誰が買うんだ、こんなもん。

 

146: 2017/11/15(水) 13:11:52.39 ID:NoppgnnG0
>>90
オレはNA1.2直469psのチンクで新東名140kmhオーバーで巡航するぞ

 

153: 2017/11/15(水) 13:15:15.68 ID:gWs9SPqp0
>>146
お前が通るたびに
大和トンネルで渋滞おきてんだよボケ

 

164: 2017/11/15(水) 13:19:35.59 ID:NoppgnnG0
>>153
厚木より東京側でぶっ飛ばすような
無粋な運転はしない

 

127: 2017/11/15(水) 13:06:03.60 ID:25CNpIfW0
イタリア製ってことでメンテが大変だからNG

 

170: 2017/11/15(水) 13:21:35.25 ID:QdwFyp1x0
フィアットは124スパイダーのように日本メーカーと協力して
軽のチンクエチェントを出せば馬鹿売れすると思う

 

173: 2017/11/15(水) 13:23:14.51 ID:fgzABl9y0
>>170
値段次第じゃない?

 

193: 2017/11/15(水) 13:37:26.63 ID:yV/7k4DK0
全てにおいてスイスポの圧勝やんけ

 

213: 2017/11/15(水) 13:43:23.67 ID:NoppgnnG0
>>193
スイスポこそ何を目指してるのか分からんわ
あのスペックをあの価格で売るなら
1.0ターボにして燃費も良くて機敏でパワフル、安価な車にした方が
よっぽど需要が有るだろ

 

248: 2017/11/15(水) 14:14:27.74 ID:ja1pn+xa0
100万い以上安いパッソやマーチより非力かつ、狭い車を喜んで買う連中って意外と多いんだね(´・ω・`)
似たような性能の無印ミニなんかも230万くらいするよね
欧州車は日本車とは比べ物にならない走りをするなんて妄言に騙されたのかな?

 

252: 2017/11/15(水) 14:15:53.43 ID:d0ecSXEv0
>>248
パンダはともかく無印ミニとパッソでは勝負にならんよ

 

284: 2017/11/15(水) 14:41:56.98 ID:ja1pn+xa0
>>252
パッソのが30馬力低いけどミニは300kg
も重いね
似たようなもんじゃないの?
1.3Lのヴィッツやフィットだと出力は同じで重量は200~250kgくらい軽いから勝負にならないね

 

295: 2017/11/15(水) 14:47:14.78 ID:dX+h5cfr0
>>284
全くわかってねえな
どちらも常用域では過不足なく走るに決まってるだろうが
あとはボディや足回りな
これはある程度金をかけないといい作りにならん

 

316: 2017/11/15(水) 14:59:44.12 ID:NoppgnnG0

>>284
そう思うのはよく分かる

人によって感じ方は違うが
高速で長時間巡航したり山間部やICの連続カーヴの安定間とか安心感とか
ドアの開閉のフィールとか
カタログスペックに表れにくい違いは有るんだわ
そこに価値を見出ださないならば
チンクとかパンダとか中途半端な外車を買ってはいけない

 

339: 2017/11/15(水) 15:15:09.86 ID:XqP/RN+l0
別に新開発のエンジンとかじゃなくて普通に今まであった500のTwinAirのエンジンでしょ
いまさら2気筒でどうこう言っている人がいるのが不思議

 

340: 2017/11/15(水) 15:15:12.41 ID:IA0Ov8Qe0
いまどきダウンサイジングターボの2気筒85馬力で251万とか
誰向けの車なんだ?
いいとこ150万ぐらいの価値しかねえだろ

 

346: 2017/11/15(水) 15:17:59.09 ID:dX+h5cfr0
>>340
それが日本車の感覚
このグレードだと基本的に上級装備が奢られてるし、そもそも日本車並の価格設定が出来るわけないだろ
だと言ってもお前が言うように日本車なら150万で売れる訳でもない
セグメントは同じでも別物と思えばいい

 

378: 2017/11/15(水) 15:31:34.12 ID:IA0Ov8Qe0
>>346
だから「誰向け」の車なんだと書いてるわけで
日本のニーズに合わない物を作って売ろうとしてるからダメなんじゃねえの?

 

381: 2017/11/15(水) 15:33:28.04 ID:dX+h5cfr0
>>378
あるんだな、これが
フィアットの顧客100人に売ればいいんだよ
よく読め

 

396: 2017/11/15(水) 15:38:26.96 ID:dX+h5cfr0
>>386
そう、良くも悪くも物好きのための車
こういうマーケットを認めない人がいるけど、コスパのいい車しか売れないという方がもっと悪いことだ

 

389: 2017/11/15(水) 15:35:39.65 ID:c0BN8bk40
>>378
フィアットも一般向けじゃないとわかってるから日本限定100台なんだろう。
量売る車としては500があるわけだし。

 

364: 2017/11/15(水) 15:25:27.79 ID:IA0Ov8Qe0

これイタリア本国でも232万円するのな
Fitの1500ccハイブリッド4WDにホンダセンシングつけたのと同じぐらいの価格

そりゃ関税設けて日本車高くしないと駆逐されるわな・・・

 

369: 2017/11/15(水) 15:28:13.12 ID:dX+h5cfr0
>>364
いや、日本と同じ装備をつけたらイタリアのほうが若干高くなるかも
円高の時は日本の値付けの方が明らかに安かった

 

398: 2017/11/15(水) 15:38:41.87 ID:m2mdnXeW0
スイフトの半分ちょっとのパワーか
車重が気になる

 

446: 2017/11/15(水) 16:06:40.77 ID:PCO0bKsc0
3気筒を2気筒にしてターボ付けるのってコスト相当上がりそうなんだが
そんなにしてまで燃費をよくしたいものなのか
85馬力なら1.2L 3気筒NAってところだろうけど、
それじゃダウンサイジングターボにトルクで負けるから1.4Lぐらいか
素直にこれぐらいのに乗ったほうが楽そうに思う

 

505: 2017/11/15(水) 17:36:27.79 ID:4rV3tPx00
フィアット 251万円、あと47万円足せばベンツが買えます

 

512: 2017/11/15(水) 17:47:55.21 ID:y4aGXelC0
>>505
300万以下のベンツなんて馬鹿にされるだけだぞ
ベンツはEクラス以上じゃないとな

 

510: 2017/11/15(水) 17:46:50.27 ID:3bTEZgN90
まあ、マーチやヴィッツがスタイリングで頑張ったのにもかかわらず売れたから日本車のスタイリングも良くなった
デザイナーの力量差はないんだよ
決定権者の問題

 

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