【車】パワーがなければつまらない? スポーツカーに速さは大切か

1: 名無しさん@涙目です。(大阪府) [JP] 2018/10/24(水) 10:06:44.59 ID:uvbPn+jY0● BE:121394521-2BP(3112)

パワーが簡単に手に入る現代では軽さのほうが大切
昔から、最高速はクルマ好きのひとつのロマンだった。現代の世界のスーパーカーの最高速を見てみると、

ポルシェのハイブリッドカー、918スパイダーが、時速340km。フゑラーリ・ラ・フゑラーリが、時速354km、ランボルギーニ・ヴェネーノが時速355km。
ル・マン24時間レースにも出場した鬼才ゴードン・マレーが設計した、マクラーレン・F1が時速391km、

最高出力1200馬力を誇るブガッティ・ヴェイロンEB16.4は、時速408km!
ロータス・エキシージをベースに1244馬力のエンジンを積んだ、ヘネシーヴェノムGTなどは、 時速434kmのギネスレコードを持っている。

ただ、いまやF1マシンでも最高速は時速340km(イタリア・モンツァ)の時代……。
ランボルギーニ・カウンタックが300km/h、フゑラーリ512BBが302km/hで、世界最速はフゑラーリ! なんて大騒ぎしていた頃は最高速が一大関心事だった。

だが時速200マイル=320kmオーバーとなると、もうお腹いっぱい。エンジンパワーも同じで、ニッサンスカイラインRS-XターボC(R30型)が205馬力(グロス)を誇っていたり、
ホンダ・インテグラ タイプRがVTECでNAエンジンにもかかわらず、リッター100馬力を達成した頃は、エンジンパワーは最大の関心事だった。
1989年にスタートした280馬力規制を経て、300馬力、400馬力、500馬力が当たり前になってくると、スポーツカーのキモというのは、エンジンパワーじゃないんだなってことがわかってくる。

スポーツカーに大事なことは、エンジンも含めてレスポンスの良さ。アクセルを踏んだ瞬間鋭く加速し、ハンドルを切れば小気味よく軽快に曲がる。
ブレーキを踏めば期待通りに減速する。別にハイパワーなエンジンも、ぶっといタイヤも、でっかいブレーキもマストではない。
軽量ボディに低い重心、適切な重量バランスでパッケージされたシャシーがあれば、郊外やワインディングで、時速100km以下で走ったって、十分ワクワク、ドキドキし、スポーツカーの世界を満喫できる。

というわけで、スポーツカーにとって大事なことは、パワーよりもむしろ軽さ。
300馬力もいらないので、車重は1.5t以下には収めたい。できれば1t以下のほうが絶対に楽しい。

いまの条件下では軽いクルマを作るのはいろいろ難しく、軽くするにはカーボンなどの高価な素材を使ったゴージャスダイエットが必要になるが、
理想のスポーツカーは、とにかく軽くて、軽快で、レスポンスがよく、しかも懐の深いクルマ。つまり、ファンにしてセーフ。

そして何よりカッコいいこと。いい音なども重要だが、少なくともエンジンパワーがスポーツカーにとって、最重要ファクターと考える必要はないだろう。

http://image.news.livedoor.com/newsimage/stf/1/5/151bb_1568_c8d3aaa8bca3970b40c5e177f183913c.jpg

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http://image.news.livedoor.com/newsimage/stf/e/b/eb725_1568_9897d7a6a6224312f57f3ba17c0005eb.jpg

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http://image.news.livedoor.com/newsimage/stf/b/a/ba3fb_1568_d0125d36bdd9cfbe4de47b03afad45c1.jpg

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http://news.livedoor.com/lite/article_detail/15487158/

以下、反応

24: 名無しさん@涙目です。(茸) [FR] 2018/10/24(水) 10:23:24.46 ID:Rq9yQlHQ0

>>1
>というわけで、スポーツカーにとって大事なことは、パワーよりもむしろ軽さ。
300馬力もいらないので、車重は1.5t以下には収めたい。できれば1t以下のほうが絶対に楽しい。

これ貧乏の意見だよな。スイフトかロードスターに乗れってか?
てめえの価値観押し付けんじゃねーよ。貧乏糞記者

 

93: 名無しさん@涙目です。(大阪府) [US] 2018/10/24(水) 11:17:17.72 ID:XPzv3eCO0
>>1
加速力の方が重要な気もする

 

160: 名無しさん@涙目です。(SB-iPhone) [ニダ] 2018/10/24(水) 12:06:56.61 ID:u6MCXtyn0
>>1
仲間外れがいるな

 

181: あ(空) [CN] 2018/10/24(水) 12:20:16.71 ID:rdpeXw770
>>1
必要ねーわ
今は安全性が大切だろ

 

265: 名無しさん@涙目です。(やわらか銀行) [FR] 2018/10/24(水) 14:43:19.43 ID:M0LeCkbU0
>>1
なんだホンダトゥデイの提灯記事かよ

 

3: 名無しさん@涙目です。(庭) [BE] 2018/10/24(水) 10:09:31.73 ID:nzEcfYrw0
加速を味わいたいなら大型バイク買った方がいいよ

 

6: 名無しさん@涙目です。(愛知県) [US] 2018/10/24(水) 10:12:12.71 ID:bpaFLGMa0
>>3
スポーツ走行ならハイエースとスポーツバイク買ってサーキット行くのがいいよね
車に比べたら各段に安い

 

227: 名無しさん@涙目です。(やわらか銀行) [CN] 2018/10/24(水) 13:16:41.03 ID:v4BdXOGN0
>>6
何でハイエース?

 

249: 名無しさん@涙目です。(庭) [ニダ] 2018/10/24(水) 13:47:26.59 ID:/0+HzaKu0
>>227
ヒント「6はバイク乗り」

 

260: 名無しさん@涙目です。(庭) [US] 2018/10/24(水) 14:31:58.75 ID:ysxOj5MN0
>>227
バイクをハイエースする為だよ

 

4: 名無しさん@涙目です。(茸) [TH] 2018/10/24(水) 10:11:24.07 ID:r5kEAHCy0
馬力300は欲しい

 

8: 名無しさん@涙目です。(神奈川県) [US] 2018/10/24(水) 10:12:56.31 ID:UgsMYVds0
スポーツとして浸りきりたいなら結局二輪になるな

 

9: 名無しさん@涙目です。(茸) [ニダ] 2018/10/24(水) 10:13:26.85 ID:W4RaTfdG0
ふん、出ねーよ

 

153: 名無しさん@涙目です。(SB-iPhone) [US] 2018/10/24(水) 12:05:11.94 ID:wvQnUBAx0
>>9
なんとコレ300キロも出るんですよネー

 

10: 名無しさん@涙目です。(禿) [CN] 2018/10/24(水) 10:14:23.88 ID:nYJpYwAj0
今更
技術の進歩で一般道では扱いきれないほどパワーが出せるようになった数十年前からとっくに常識化されてる話
ただ今でも個人的にパワーがあることが一番好きな人がいるだけ

 

12: 名無しさん@涙目です。(茸) [BR] 2018/10/24(水) 10:15:45.06 ID:rgBPw6Li0

馬力はそこそこでええ
トルクやトルク

140k巡航を1000回転以下でお願いします。

 

51: 名無しさん@涙目です。(茸) [CH] 2018/10/24(水) 10:48:12.26 ID:sPBzfXYI0
>>12
大型トラック位しか無理じゃねーのかいそれはw

 

156: 名無しさん@涙目です。(SB-iPhone) [US] 2018/10/24(水) 12:05:58.62 ID:wvQnUBAx0
>>12
巡航だけならファイナルだけドワイドに振りゃええやろ

 

272: 名無しさん@涙目です。(東京都) [GB] 2018/10/24(水) 15:03:18.53 ID:VwiDUijR0
>>12
500回転にしてほしい

 

13: 名無しさん@涙目です。(catv?) [ヌコ] 2018/10/24(水) 10:16:49.13 ID:wwazLcFt0
GTとライトウエイトを一緒にするからこういう定義はアカン

 

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【車】パワーがなければつまらない? スポーツカーに速さは大切か
1: 名無しさん@涙目です。(大阪府) 2018/10/24(水) 10:06:44.59 ID:uvbPn+jY0● BE:121394521-2BP(3112) パワーが簡単に手に入る現代では軽さのほうが大切 昔から、最高速はクルマ好きのひとつのロマンだった。現代の世界のスーパーカーの最高速を見てみると、 ポルシェのハイブリッドカー、918スパイダーが、時速340km。フゑラーリ・ラ・フゑラーリが、時速354km、ランボルギーニ・ヴェネーノが時速355km。 ル・マン24時間レースにも出場した鬼才ゴードン・マレーが設計した、マクラーレン・F1が時速391km、 最高出力1200馬力を誇るブガッティ・ヴェイロンEB16.4は、時速408km! ロータス・エキシージをベースに1244馬力のエンジンを積んだ、ヘネシーヴェノムGTなどは、 時速434kmのギネスレコードを持っている。 ただ、いまやF1マシンでも最高速は時速340km(イタリア・モンツァ)の時代……。 ランボルギーニ・カウンタックが300km/h、フゑラーリ512BBが302km/hで、

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