【車】トヨタ、新型「カムリ」を発表 TNGA採用でスポーティー路線に変更【反応まとめ】

1: 2017/01/10(火) 20:19:00.47 ID:CAP_USER
http://autoc-one.jp/toyota/camry-hybrid/special-3102106/

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「おお、カッコいいじゃないか!」。
トヨタの豊田章男社長がじきじきに紹介し、ステージ上に登場した新型「カムリ」。会場内にいる大勢のアメリカ人たちから声が上がった。
北米仕様のボディサイズは、全長4859mm×全幅1839mm×全高1440mm、ホイールベースが2826mm。
前モデルと比べると、少し小さく見えるほどボディの凝縮感が強い。

過去15年間に渡り、アメリカの乗用車販売トップに君臨してきた「カムリ」。ミッドサイズセダンの王道であるがゆえに、
デザインで大きな賭けをしたことはなかった。それが、今回は一気にスポーティセダンへと変貌したのだから、
会場につめかけたメディアが実車を見て驚くのも当然だ。

(中略)
そして、インテリアもスポーティな雰囲気がムンムン。特に、センターコンソールのデザインカットラインが特徴的だ。
そのなかにカーナビなどタッチパネルが組み込まれている。また、フルカラーで10インチのヘッドアップディスプレイも採用した。

ハンドリングもスポーティ性にこだわったセッティングを進めてきたという。

エンジンは北米仕様では3タイプ。標準車には2.5リッター直4には8速AT、さら3.5リッターV6と、新型THS-IIによるハイブリッドが加わる。

カッコいいスポーティセダンへの生まれ変わった、新型「カムリ」。日本仕様は今年夏頃、カローラ店、トヨペット店、ネッツ店、さらに東京地区では東京トヨタで発売予定だ。

全文はソース記事をご覧ください

以下、反応

4: 2017/01/10(火) 20:20:33.62 ID:PEQ+auZN

海外と違って日本だとカムリって名前にブランドが無いからな・・・・

どういう層に売るのか難しいだろこれ

 

6: 2017/01/10(火) 20:22:12.36 ID:Fs2Lc8Sr
どうせFFなんでしょ?

 

13: 2017/01/10(火) 20:23:05.14 ID:NDtCGgK2
一枚目、でかいカローラやんけ

 

16: 2017/01/10(火) 20:24:05.85 ID:GA6LhSyR
これ幅デカすぎて日本じゃ売れないだろ

 

22: 2017/01/10(火) 20:33:22.07 ID:NCfV1fmk
ずいぶん格好良くなったな

 

27: 2017/01/10(火) 20:36:51.02 ID:cgW0VCQt
フォード臭がする

 

38: 2017/01/10(火) 20:44:54.87 ID:NDtCGgK2
保守層からの指示が得られるかどうかだな

 

90: 2017/01/10(火) 21:36:53.83 ID:JKcja2L3
全幅1840mmは日本ではどうだろう。
メルセデスのE-classと同じくらいか。

 

94: 2017/01/10(火) 21:43:44.97 ID:uQkqtkWf
トヨタにしてはすごくいいデザイン。
これならマツダに勝ってる。
但し、マスクがホンダ車と勘違いされると思う。
それ以外は満点に近いぐらいすばらしい。

 

96: 2017/01/10(火) 21:46:50.09 ID:QGs58tGu
うん、ここ最近のトヨタ車では一番出来がいいかもね。

 

130: 2017/01/10(火) 22:12:24.43 ID:ObOkCMat
アジアでもカムリは売るけど
このくらいいエグミがないと強い太陽光の下だと目立たないよ

 

138: 2017/01/10(火) 22:16:30.88 ID:35mygWlR
日本トヨタのHPのトップ画面にも出てくる
今まで日本じゃカムリほとんど売る気なかったけど気合い入ってる

 

145: 2017/01/10(火) 22:20:39.52 ID:35mygWlR
カムリは日本じゃ大きすぎるよな
トヨタは、本当にこのままプリウスとカムリの間のFFのDセグメントセダンを作らないつもりなのだろうか

 

171: 2017/01/10(火) 22:46:01.35 ID:arRa8bxF
横幅クラウンより広すぎ・・・少なくとも日本じゃ売れない。

 

313: 2017/01/11(水) 08:09:07.23 ID:/bjTk7Wc

>>171
カムリが広いというよりクラウンが狭すぎるんだよ

アコード 全幅1850mm
フーガ 1845mm
レクサスGS 1840mm
アテンザ 1840mm
レガシィ 1840mm
カムリ(新型・北米仕様) 1839mm
ティアナ 1830mm
カムリ(現行) 1825mm
スカイライン 1820mm
レクサスIS 1810mm
クラウン 1800mm
マークX 1795mm

 

198: 2017/01/10(火) 23:08:48.69 ID:yarKEPY8
日本の場合、ミニバンの出来が相当いいから、どうなのかな?とは少し思う。

 

199: 2017/01/10(火) 23:10:27.78 ID:WG0Ttwzk
>>198
日本だって、高速道路の120km/hが解禁されたら、相当数がミニバンからセダンに戻ると思うぜ

 

247: 2017/01/11(水) 01:06:35.73 ID:jBXcK+1A
カンボジア行ったらカムリだらけで驚いた。
なんで海外では人気あるんだろ?

 

252: 2017/01/11(水) 01:13:23.75 ID:J4ZPx/AW
>>247
デカイ 装備満載 お値段そこそこ 壊れない
日本以外だとミドルからアッパーミドル層にはカムリは確立したブランドだしなぁ

 

293: 2017/01/11(水) 03:40:26.74 ID:bDSUJVFY
現行型はベースが野暮ったいのにマイナーチェンジ顔だけ微妙に鋭くしちゃってかっこ悪いからな
さすがにそれよりはマシには見える
しかしデカそうだな…

 

305: 2017/01/11(水) 06:29:42.81 ID:Ij2JuYqS
次期マークXの伏線だな
デカイFFセダンは日本じゃ売れない
軽いFRは欲しい人多いが

 

元スレ:http://anago.2ch.sc/test/read.cgi/bizplus/1484047140/

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