【車】トヨタ、初の3気筒エンジンを投入 ヴィッツなどの小型車に搭載予定

画像出典:ニュースイッチ
1: 2017/03/17(金) 12:02:20.37 ID:apPwIStZ0 BE:357092553-PLT(12000) ポイント特典

トヨタ自動車は2020年をめどに、低燃費化策の一環として、同社初となる3気筒ガソリンエンジンを投入する。排気量は1500ccで、新設計思想「TNGA」に基づき開発する新エンジン群の一種。
「ヴィッツ」など小型車に搭載している同クラスの直列4気筒エンジンの後継機種となる。気筒数を減らし低燃費化する。出力と燃費性能を両立した新エンジンを、小型車にも展開し商品競争力を高める。

新エンジンは現行の排気量1200―1500cc「NR型」(前モデルの「NZ型」を含む)の後継。3気筒エンジンは子会社のダイハツ工業が開発・生産する同1000cc「KR型」がある。トヨタ車にも搭載されているが、トヨタ本体で手がけるのは初めて。
http://newswitch.jp/p/8296

以下、反応

4: 2017/03/17(金) 12:04:17.04 ID:4639LBhH0
v6ぶった切ったのか?

 

214: 2017/03/17(金) 15:41:16.17 ID:i6db6+eV0
>>4
軽自動車のエンジンをストロークアップ、な感じだろ?

 

334: 2017/03/17(金) 22:09:52.63 ID:k530eV9S0
>>214
660ccから1500ccにストロークアップ?
どんだけ背の高いエンジンになるのだろう?

 

340: 2017/03/17(金) 22:20:20.90 ID:rF0GqVjt0
>>334
トルクの鬼みたいな発電用か船舶用だな

 

344: 2017/03/17(金) 22:28:00.09 ID:k530eV9S0
>>340
ピストンスピードがかなり早くなるから設計は大変そう。

 

5: 2017/03/17(金) 12:05:07.43 ID:yxYm2WFL0
トルクは結構強く感じそうだが
面白いエンジンなら良いね

 

7: 2017/03/17(金) 12:06:20.69 ID:3VSjeOGv0
ヤマハが3気筒エンジン造るんだろ

 

46: 2017/03/17(金) 12:25:04.27 ID:zmnF3F3u0
>>7
ヤマハはなぜか昔から3発好きだよな

 

165: 2017/03/17(金) 13:47:36.67 ID:U30dfqRC0
>>54
船外機とスノーモービルは3気筒多いぞ

 

217: 2017/03/17(金) 15:45:09.24 ID:i6db6+eV0
>>46
上下死点が、各気筒で必ずずれるのがメリット
8: 2017/03/17(金) 12:07:07.67 ID:3JC3byXW0
BMWの3気筒乗ったけどなんかすごく面白かったぞ
パワー云々より4気筒よりそこはかとなく6気筒っぽい音や感じがあって好きだわあれ

 

275: 2017/03/17(金) 19:29:21.03 ID:Tiyvfot20

>>8
クランク角一緒だから回すと回転バランスは大差ないとか
と言う理由でトライアンフも3気筒だったな低回転時の鼓動も感じられるようにそうしたとか

トヨタの場合は単なる部品点数削減のコストダウンな気がしないでもない

 

15: 2017/03/17(金) 12:10:47.67 ID:6DtOjLSU0
一方ダイムラーベンツは直6を復活させた

 

130: 2017/03/17(金) 13:18:54.06 ID:6YeNZfqqO
>>15
うむ V6が いがいにダメなんだよね
高級車でもL4 L3でじゅうぶんなかんじだは

 

19: 2017/03/17(金) 12:13:09.47 ID:2C9aQ1cB0
今や4気筒2000ccの外車が
600万以上とかだからな。
高すぎて笑える。

 

25: 2017/03/17(金) 12:15:13.71 ID:Fs4ddXNW0
>>19
そう言われると現行センチュリーV12気筒が
割安感あるように思えちゃうw

 

28: 2017/03/17(金) 12:16:12.67 ID:H8iW1tqn0
ヴィッツって3気筒かと思ってた

 

53: 2017/03/17(金) 12:30:46.46 ID:SdEKPcl60
低排気量なら3気筒の方が低速トルクあって良いべ?

 

61: 2017/03/17(金) 12:34:57.68 ID:eIzCzdnq0
3発は振動対策がムズい
間違えてバランサーをへし折ったら超振動でハーレーみたいな車になってワロタw

 

64: 2017/03/17(金) 12:36:40.85 ID:SdEKPcl60
>>61
一層の事、V型2気筒エンジンでも積んでアメリカンなサウンドを楽しむ車でも作りゃいいのにな

 

69: 2017/03/17(金) 12:39:11.24 ID:eIzCzdnq0
>>64
缶コーヒーとかガタガタいって楽しむどころじゃないよ

 

62: 2017/03/17(金) 12:35:25.65 ID:6/917m220
おいおいお前ら3気筒とは言えターボ付きだからな

 

70: 2017/03/17(金) 12:39:30.83 ID:dgz5hZDs0
3気筒てダイハツのイメージだな!

 

78: 2017/03/17(金) 12:44:49.52 ID:RvLBzPul0
コストダウンw
工業製品がどんどん劣化してるよね
安っぽくてつまらん

 

89: 2017/03/17(金) 12:53:42.76 ID:N5E//jmw0
BMの3尻3気筒乗ったけどまるで振動無いし言われて見ないとわからんレベルまで来てるな

 

92: 2017/03/17(金) 12:54:52.13 ID:1ySWm1yg0
しょうがねぇよ。
熱損失がバカにできないんだからシリンダー減らすしかない。
逆にマツダは400~500ccぐらいのロータリー作ってもいいんでないのか?
プリウス式のPHVに向いてると思うんだが。

 

122: 2017/03/17(金) 13:11:26.23 ID:KYIGabeV0
>>92
結局、1気筒当たりの最適排気量っていくらくらいなんだろうな?

 

136: 2017/03/17(金) 13:21:12.84 ID:L0qEskCt0
>>122
400~700ccが自動車的には良いと日産が言うてた気がする

 

220: 2017/03/17(金) 15:51:11.58 ID:HhLhyxyn0
>>136
つまり86
ボアとストローク86mmが理想的なエンジンて結果が出てる

 

234: 2017/03/17(金) 17:00:13.34 ID:1ySWm1yg0
>>220
ショートでもロングでもなくスクウェアストロークというやつだな。
99: 2017/03/17(金) 12:59:06.23 ID:COYYbSB30
現行ヴィッツなら1300~1500で直4だったから
1500ccで直3なら実用域のトルクは上がりそうね

 

131: 2017/03/17(金) 13:18:56.77 ID:FRzSrGUq0
500万円近い3シリーズにも1500cc3気筒が載る時代だもんな(´・ω・`)
フォードなんてアテンザクラスのモンデオに、1000cc3気筒だもん。

 

132: 2017/03/17(金) 13:19:10.20 ID:j0GvhDGn0
3気筒はいいけど、インプレとかで過剰に「最近の3気筒は静かで振動もない」みたいなの止めればいいのに
実際に試乗してがっかりする
「3気筒は今ひとつ」とインプレしとけば、むしろ実車が好印象なのに

 

142: 2017/03/17(金) 13:26:55.43 ID:hSQFXc8E0
多ければいいとは言わんが3気筒は劣化じゃん

 

147: 2017/03/17(金) 13:34:20.16 ID:1ySWm1yg0
>>142
逆だよ。進化なんだよ。
n次振動解析とか熱制御とかシリンダー減らすのは簡単なようで難しいんだよ。
シリンダー減るとメカニカルロスも減るし、適切な排気量で熱損失も減る。
確かBMWはシリンダー1発500ccを基準に設計してるんでなかったか。

 

155: 2017/03/17(金) 13:41:14.17 ID:wehb8HYQ0
トヨタはダイハツの1KR3気筒使ってたからな
自社生産してなかっただけの話

 

162: 2017/03/17(金) 13:44:23.64 ID:ekR+VjSi0
現行ヴィッツの1リットルモデルはすでに3発

 

167: 2017/03/17(金) 13:48:30.16 ID:wehb8HYQ0
>>162
ダイハツ製3気筒乗せてユーザーの様子見てから自社生産するあたり
実にトヨタらしい慎重さだわな
クラウンはすでに4気筒HVが主力だし、もうマルチシリンダーは廃れる一方だよ

 

176: 2017/03/17(金) 14:00:17.52 ID:Z7BhTGmN0
3気筒でも振動は改善はされてるのは認めるが
やっぱりクランクピンの間隔角度はどうしようもないからな
改善されてはいるが現実的には4気筒と比べられるレベルのもではないよ
特にアイドリング時な

 

181: 2017/03/17(金) 14:06:38.10 ID:Z6A6zDNo0
>>176
アイドリングストップがあるから

 

333: 2017/03/17(金) 22:04:07.19 ID:rF0GqVjt0
3気筒の音は良いぞ
回るエンジンならカウンタックを彷彿させる音だぞw

 

via:トヨタが初の3気筒ガソリンエンジンを投入。老害って排気量・気筒数=車格だと思ってるフシがあるよね

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