【車】スズキが新型「スイフトスポーツ」を発表、概ね好評(まとめ)

1: 2017/09/13(水) 18:39:11.84 ID:CAP_USER9

スズキは2017年9月13日、新型「スイフトスポーツ」を同年9月20日に発売すると発表した。

■今や希少な“ホットハッチ”が4代目に進化

コンパクトでリーズナブルながら、スポーツごころあふれるホットハッチとして、コアなファンを持つ通称「スイスポ」ことスイフトスポーツ。新型は2005年に登場した初代から数えて4代目となるが、スズキでは3代目と呼んでいる。古くは「カルタス」の輸出仕様がスイフトの名を冠していたり、逆に初代スイフトが海外では「イグニス」を名乗っていたりしたことなどから、スズキでは軽自動車「Kei」をベースにした初代スイフトを、歴代モデルに含めていないのだ。

それはともかく、新型スイフトスポーツのコンセプトは“Ultimate Driving Excitement”。開発にあたっては、Bセグメントのホットハッチとしての圧倒的な動力性能と、スイフトのフラッグシップとしてのエキサイティングなハンドリング性能を追求。ドライバーに操る楽しさと感動を与え、五感に響く刺激的なドライビングが楽しめるモデルと主張している。

■従来モデルから70kgの軽量化を実現

走りの基礎となるボディーは、軽量高剛性の新プラットフォームを土台に、軽量で強度の高い超高張力鋼板を先代の約3倍使用し、スポット溶接打点を追加するなどして構成。この剛性を高めつつ軽量化したボディーを筆頭に、エンジンや内外装部品など細部に至るまで最適化し、先代比で70kgもの軽量化を達成。車両重量は6段MT車で970kg、6段AT車で990kgと1t以内におさめている。

ボディーサイズは全長×全幅×全高=3890×1735×1500mm、ホイールベース2450mm。旋回性能を高めるべく前後トレッドをそれぞれ30mm拡大したため、全幅が1.7mを超えてスイフトとしては初の3ナンバーサイズとなった。とはいうものの、実は1735mmという全幅は海外向けのスイフトと同じ。国内向けのノーマルのスイフトのみ、5ナンバーサイズにおさめるためにダウンサイズしているのである。

拡幅により安定感を増したエクステリアは、逆スラントした大開口のハニカムグリルやルーフエンドリアスポイラー、存在感のあるデュアルエキゾーストパイプなどでスポーティーに装う。インテリアはスポーツドライビングをサポートすべく、メーター、ステアリングホイール、シート、ペダルプレートなどを専用開発。マルチインフォメーションディスプレイには、新たにブースト計と油温計を追加している。

■エンジンには1.4リッター直噴ターボを採用

フロントがマクファーソンストラット/コイル、リアがトーションビーム/コイルのサスペンションは、形式はノーマルと同じだが、ステアリング操作に対する応答性を高めるべく、専用ハブベアリングやトーションビームを採用して車軸支持剛性を強化。さらに専用スタビライザーやコイルスプリング、ブッシュ類などによってロール剛性を最適化。歴代モデルで定評のあるモンロー製ストラット&ショックアブソーバーも引き続き採用している。ブレーキは、フロントに先代より1インチ大径となる16インチのベンチレーテッドディスクを導入して動力性能向上に対応。足元は専用17インチアルミホイールに専用開発された195/45R17タイヤを履く。

エンジンは1.4リッター直4直噴ターボのK14C型ブースタージェット。すでに「エスクード1.4ターボ」に積まれているユニットをベースに専用チューニングを施したもので、最高出力140ps/5500rpm、最大トルク230Nm/2500-3500rpmを発生。いずれも先代の自然吸気1.6リッターを上回り、0-100km/h発進加速は先代よりMT車で約20%、AT(先代はCVT)車で約25%向上しているという。いっぽう燃料消費はJC08モードで16.0km/リッター(6MT)と、先代(14.8km/リッター)より低減している。なお使用燃料はプレミアムガソリンである。トランスミッションはクロスレシオの6段MTと、先代のCVTに代わって、パドルシフトを備えたトルコン式の6段ATを用意している。駆動方式はFFのみである。

スズキのフラッグシップとなるだけに、安全運転支援システムもより充実した。セーフティパッケージ装着車には、単眼カメラとレーザーレーダーによる、歩行者の検知も可能な衝突被害軽減ブレーキシステムやアダプティブクルーズコントロール、スズキ車としては初となる車線逸脱抑制機能などで構成されたシステムを搭載する。

スズキスポーツDNAの結晶とうたう新型スイフトスポーツ。価格はMT車が183万6000円、AT車が190万6200円。それぞれに8万6200円高でセーフティパッケージ装着車が、14万4720円高でセーフティパッケージ・全方位モニター用カメラパッケージ装着車が用意される。(文=沼田 亨)

2017.09.13
http://www.webcg.net/articles/-/37072

2: 2017/09/13(水) 18:39:34.78 ID:CAP_USER9

 

以下、反応

via:http://asahi.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1505295551/

99: 2017/09/13(水) 19:02:22.01 ID:lu+GV3C60

>>2
ケツかっこいいな。

フロントも変に冒険してなくて良かった。
ヒュンダイみたいなデザインの顔だけど。

まぁ顔のデザインならヒュンダイに似せとけば、事故デザインは回避できる。

 

206: 2017/09/13(水) 19:25:03.02 ID:hGWXK6pD0
>>2
トヨタみたいな魚顔だな

 

378: 2017/09/13(水) 19:51:44.83 ID:XGjmIdMH0
>>2
あんよ短っ
いや重心低くするなら当然そうなるんだろうけど、この色とデザインであんよ短いとちょっとイマイチ感が…

 

479: 2017/09/13(水) 20:16:06.08 ID:a2V8uYvm0
>>2
スイフトの可愛らしさがまったくないな。
グリルのデザインも悪ガキみたいなツラになってるし。

 

4: 2017/09/13(水) 18:39:58.53 ID:IZm44Tkm0
こりゃいい

 

5: 2017/09/13(水) 18:40:22.31 ID:Cz6I5R/l0
鈴菌撒いてやんよ

6: 2017/09/13(水) 18:40:57.90 ID:QmUQbK9z0
写真撮影下手くそだな

 

596: 2017/09/13(水) 20:39:23.04 ID:HX+FF64w0
>>6
これか!
なんか良さが伝わって来なかったのは。

 

20: 2017/09/13(水) 18:44:49.43 ID:Ngs6tGZz0
4ドアの残骸みたいな側面の線、溝が気になる

 

85: 2017/09/13(水) 18:58:30.11 ID:592S60n+0
>>20
4ドアですけど…(´・ω・`)

 

240: 2017/09/13(水) 19:30:13.91 ID:MRYwjKV20
>>85
後部上方にあるのがドアハンドル?
なんか楽しいな

 

34: 2017/09/13(水) 18:46:49.12 ID:xUMDD6l+0
なおブレーキランプが点灯しなくなる機能が標準装備

 

35: 2017/09/13(水) 18:46:50.50 ID:L8otrfZN0
ダサすぎ。前の方が良かった

 

51: 2017/09/13(水) 18:50:12.06 ID:UvK/8YLH0
>>35
何故皆と違う意見なの?感性狂ってるんじゃない?

 

41: 2017/09/13(水) 18:48:10.76 ID:qk9QzjGZ0
何で公園みたいな所で発表してんの?wwwwwwwwww

 

46: 2017/09/13(水) 18:49:08.09 ID:bt8TldOQ0
カッコよす
日産はもうこういうモデルを出せない

 

68: 2017/09/13(水) 18:55:05.28 ID:EuBqy3Yl0

>>46
作ってたけど止めた
売れなかったから
http://catalogphoto.goo-net.com/carphoto/10151032_198901s.jpg

no title

 

70: 2017/09/13(水) 18:55:29.34 ID:jKKVBfxB0
>>68
ゴルフっぽいな

 

74: 2017/09/13(水) 18:56:17.52 ID:rmBdPrvy0
>>70
デザイナー実はジウジアーロって話無かったっけ

 

64: 2017/09/13(水) 18:54:04.00 ID:W3BmA+fCO
3ナンバーか
スズキ乗りは税金重視するんじゃないか

 

69: 2017/09/13(水) 18:55:08.29 ID:rmBdPrvy0
>>64
自動車税の事知らないなら書かなきゃいいのに

 

689: 2017/09/13(水) 20:58:45.78 ID:GrwUd5C40

>>64
それは昔の話。
昔は、3ナンバー=排気量もデカい、車重も重い
ってシロモノだったから、3ナンバー=税金高い
って話につながってた。

車の税金を決めるのは2要素。車重と、排気量だけよ。
3ナンバーになるのに、別の要素があって、車のサイズ。
これが、5ナンバーに収まらないと、3ナンバーになる。

 

81: 2017/09/13(水) 18:57:21.53 ID:VmsUbnwV0
ホイールはイタ車意識してんの?アルファロメオのMitoかなんか?

 

87: 2017/09/13(水) 18:58:43.00 ID:Kf4/xHQ00
アニメオタクがよく乗ってるやつ?

 

370: 2017/09/13(水) 19:50:25.17 ID:KyhHFApR0
>>87
勝手な思い込みだが、痛車のベースにスイフト/スイスポが多い気がする。

 

293: 2017/09/13(水) 19:39:07.87 ID:Xca0kYbl0
>>272
キザシを見たら警察と思え!
って覆面になってねぇ!

 

304: 2017/09/13(水) 19:41:19.49 ID:bkijKAUF0
>>293
あれ警察は何考えてるんだろうな。予算の問題なの?
「これを覆面パトカーとして使え!つキザシ」
現場の刑事とか激怒するだろ

 

320: 2017/09/13(水) 19:43:54.57 ID:Xca0kYbl0
>>304
1台100万円とかいう物凄い低価格で納入したという都市伝説をどっかでみた
まぁ基本は捜査用車両らしいから・・・って張り込みなんかにゃ使えねぇよな

 

108: 2017/09/13(水) 19:07:05.75 ID:W79C4Zxj0
マイナーでフロントマスクを変えてくれないかな・・・・
先代と先々代が良かっただけにちょっと残念な感じなんだよなぁ

 

123: 2017/09/13(水) 19:09:53.12 ID:UyNJyw3P0
代車で新しいスイフト乗ったけど
コンパクトで乗りやすい安定感もある
ただ欠点は荷物が乗らん
ホームセンター行っても買えるものが限定される

 

127: 2017/09/13(水) 19:10:34.23 ID:ikkOHvK30
>>123
荷物乗らない?ロードバイク乗せたいんだけど

 

135: 2017/09/13(水) 19:12:42.21 ID:lu+GV3C60

>>127

二列目シート倒して、タイヤを外して載せれば可能じゃない?

 

146: 2017/09/13(水) 19:13:54.71 ID:ikkOHvK30
>>135
なるほど
スイスポ買ってくる

 

150: 2017/09/13(水) 19:14:19.51 ID:UyNJyw3P0
>>127
のらねーからやめとけ

 

136: 2017/09/13(水) 19:13:07.85 ID:/DzpBSs80
車興味ないけど、ハンドル回りを見るとワクワクしてしまう

 

140: 2017/09/13(水) 19:13:22.94 ID:3QsUAo/f0
スズキのMT車が183万6000円って誰が買うの

 

157: 2017/09/13(水) 19:14:57.08 ID:fSv8xw7v0
>>140
造りから考えるとクソ安い

 

155: 2017/09/13(水) 19:14:48.20 ID:ua31sfO/0
アルトワークスに続き、チューナーにとってはスズキ様々だな
今度はターボだから、割と安直にパワーアップ出来るのが良い

 

261: 2017/09/13(水) 19:33:16.61 ID:it29ex0R0
>>155
マフラー交換だけでどこまで出力あがるんかな

 

167: 2017/09/13(水) 19:17:00.80 ID:MFpbbyYC0
安心感=トヨタ
日本三大=トヨタ・日産・ホンダ
デザイン=マツダ
職人気質=ホンダ・スバル・マツダ
4WD=スズキ・トヨタ・スバル
軽=スズキ・ダイハツ
ロータリー=マツダ
EV=日産

 

196: 2017/09/13(水) 19:23:34.55 ID:8Sm4SE8n0
>>167
トヨタ(ダイハツ含む)=ホンダ+日産+スズキ+マツダ
国内はトヨタが強すぎて勝負になってないよね

 

220: 2017/09/13(水) 19:27:33.85 ID:WcIJX+mH0
>>167
最近はマツダのAWDも高性能だよ

 

254: 2017/09/13(水) 19:32:09.73 ID:lCT94m6y0
>>167
ミツビシ……。

 

253: 2017/09/13(水) 19:31:40.88 ID:ndoJI0Za0
期待はずれ ミライース買おう

 

255: 2017/09/13(水) 19:32:13.08 ID:8dxONQ+a0
1t未満 200万円以下 6MT 1.4ターボ
ホットハッチを楽しんでもらいたいという意思は
ひしひしと伝わるな頑張ったよな

 

282: 2017/09/13(水) 19:37:19.51 ID:hGWXK6pD0
アルトワークスにちぎられそう

 

288: 2017/09/13(水) 19:38:02.44 ID:NHfrNv5o0
>>282
重量とパワーからしてそれは無理かと

 

374: 2017/09/13(水) 19:51:04.29 ID:lR6E/daa0
VWが造ったら100万円高だな

 

401: 2017/09/13(水) 19:58:05.07 ID:KyhHFApR0
ダサいって言ってる人の、カッコいいと思ってるデザイン(車)が知りたい。

 

416: 2017/09/13(水) 20:01:55.63 ID:FJkMyksV0

 

693: 2017/09/13(水) 20:59:15.97 ID:a3Vpt9un0

>>416
価格も比べようね

ガブリオ 259-304万円
スイフト 134-195万円

これだけ値段差があるにも関わらずスペックや品質はスイフトの方が上なんだから外車買うやつは本当バカだよねえ

 

698: 2017/09/13(水) 21:00:42.35 ID:ERB/qpCs0
>>693
すげーよなスズキ

 

403: 2017/09/13(水) 19:59:43.60 ID:FVZjAzgg0
無茶苦茶安いな

 

90: 2017/09/13(水) 18:59:51.64 ID:63wZToJR0
10年待って20万で買うわ
お前ら丁寧に乗ってくれよな、頼むぜ!

 

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