【車】いつ輝いてた? 韓国現代自動車はなぜ輝きを失ったか

1: みつを ★ 2018/11/10(土) 01:43:55.61 ID:CAP_USER

https://jp.reuters.com/article/hyundai-motor-mojo-idJPKCN1NE08K

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2018年11月9日 / 04:11 / 8時間前更新
焦点:かつての新星、韓国現代自動車はなぜ輝きを失ったか
[ソウル/デトロイト/重慶 5日 ロイター] – 中国重慶にある人影まばらな韓国の現代(ヒュンダイ)自動車販売店では、大型でより安価なスポーツタイプ多目的車(SUV)といった世界最大の同国市場で人気の車種がなく、客足が遠のいている、と店長が嘆いていた。

たとえ最大25%値引きしても、月間販売台数は100台程度にすぎないと、リーと名乗るこの店長はこぼす。近くにある日産自動車(7201.T)の販売店では、月間販売台数が400台程度だという。

「単純に売り上げが悪い。隣の日産を見てくれ。何十人も客が来ているのに、うちの店には2人しかいない」と、リー店長は愚痴った。

現代自動車(005380.KS)は、ここから車で1時間の場所に総工費10億ドル(1130億円)の巨大製造工場を構えている。年間生産台数30万台を目標に、昨年稼動が始まった。

だが、販売の伸び悩みに、中国市場の急減速が重なり、同工場の稼働率は3割程度にとどまっている。事情に詳しい関係者2人がロイターに明かした。

業界で世界5位の現代自動車は、重慶工場の稼働状況や販売店の売り上げについては触れなかったが、中国事業の回復に向けて、提携先の北京汽車(BAIC)(1958.HK)と「緊密に協力」しているとコメントした。BAICはコメントの要請に応じなかった。

この苦境は、急拡大する市場に素早く安価な人気モデルを投入することで現代自動車が中国進出当初に収めた成功からの劇的な凋落ぶりを物語っている。

2009年には、中国市場における現代自動車と傘下の起亜自動車の合計販売台数は、米ゼネラル・モーターズ(GM)(GM.N)と独フォルクスワーゲン(VOWG_p.DE)に続く、第3位につけていた。

だが昨年、現代と起亜の合計販売台数は9位に沈み、中国での市場シェアも2010年代初めの10%超から4%へ、半分以下に落ち込んだ。

かつて現代自動車が誇っていた低価格帯モデルにおける市場優位を、吉利汽車(ジーリー)(0175.HK)や比亜迪(BYD)(1211.HK)など急成長する中国メーカーに譲ってしまった、と業界幹部や専門家は指摘する。

一方、海外のライバルメーカーは、高価格帯モデルで優勢を守っただけでなく、大衆市場向けに価格競争力のある自動車を投入し続けることで、現代自動車の「買いやすい外車」という地位を揺るがした。

世界第2位の自動車市場である米国においても、現代自動車のシェアは昨年4%に低下し、この10年で最低水準となっている。

中国や米国で同社が苦境に陥った理由は似ている。それは、SUV人気の高まりなど消費者の嗜好が変化していることに気づかず、ブランドイメージにそぐわない高価格車を追求してしまったことだ、と中国のディーラー4人と現職も含めた米国ディーラー6人、そして業界幹部や従業員は、そう口をそろえる。

現代自動車は、デザインの一新や新型SUV投入、そして地元の嗜好に合った自動車を素早く開発できるよう現地での裁量を拡大するなど、米国と中国という重要市場における問題改善に取り組んでいる、とロイターに文書で回答した。
(リンク先に続きあり)

以下、反応

5: 名刺は切らしておりまして 2018/11/10(土) 01:49:29.58 ID:cZqPmUzh
>>1
韓国がないとスレも立てられないのか?

 

67: 【東電 65.3 %】 日本の保守派 ◆/V7CGJSSmle1 (地震なし) 2018/11/10(土) 06:24:55.80 ID:8ybV4aQU

>>1
彡⌒ ヾ
( ^ω^)エンジンは三菱のコピー品だっけ?現代

彡⌒ ヾ
( ^ω^)統一日帝企業の三菱は丁寧に同胞の朝鮮企業を援助だもんな

 

152: 名刺は切らしておりまして 2018/11/10(土) 09:48:21.63 ID:fIOGebiX
>>1 一度も輝いたことが無い。

 

2: 名刺は切らしておりまして 2018/11/10(土) 01:46:30.66 ID:O4cjbTOs
いつ輝いていたんだよw

 

3: 名刺は切らしておりまして 2018/11/10(土) 01:47:43.39 ID:tbHY65O3
>>2
いきなり終わらせるなよ!w

 

6: 名刺は切らしておりまして 2018/11/10(土) 01:49:36.47 ID:lYd1eI/l
>>2
綺麗に磨いてたんだろう

 

20: 名刺は切らしておりまして 2018/11/10(土) 02:01:48.40 ID:FDNXpg3g
>>2
日本車と勘違いされてた時

 

123: 名刺は切らしておりまして 2018/11/10(土) 08:48:11.69 ID:GGumJOPt
>>2
志村ー、アタマアタマー

 

4: 名刺は切らしておりまして 2018/11/10(土) 01:48:39.03 ID:q/UGMF71
安かっただけでしょ

 

10: 名刺は切らしておりまして 2018/11/10(土) 01:51:18.03 ID:eZxJheB6
中国市場での躓きのキッカケは、クネクネ時代の例の「THAADミサイル」配備やろ。

 

11: 名刺は切らしておりまして 2018/11/10(土) 01:51:45.78 ID:tbHY65O3
基本的に朝鮮人は「釣った魚に餌はやらない」だからな
売れれば売れるほど対数規模で悪評が広まる

 

12: 名刺は切らしておりまして 2018/11/10(土) 01:53:13.19 ID:9uRKm6rl
日本車ではない・・・が、バレたんだろ

 

17: 名刺は切らしておりまして 2018/11/10(土) 01:59:54.56 ID:mDNXq54q
ソウタイカクメイ 2019年 ソウカ元年 自称日本人に乗っ取られる

 

19: 名刺は切らしておりまして 2018/11/10(土) 02:00:55.50 ID:JLA1fAAR
三菱「貴様に基礎を教えてやろう」
現代「基礎なんかいらんからすぐばらして組み立て方教えろ」
三菱「(何言ってんだコイツ…)新型は預けられないからこれな」
現代「やったぜ!」

 

98: 名刺は切らしておりまして 2018/11/10(土) 07:37:27.06 ID:iMENATez
>>19
その後に
三菱、ベンツ、現代がエンジンの共同開発を行うと
現代「三菱、ベンツのエンジンは全てウリナラ起源」がある

 

25: 名刺は切らしておりまして 2018/11/10(土) 02:09:47.86 ID:jVGzYT2k
そりゃ朝鮮人に作れる物なら
中国人はもっと上手く安く作れるからな

 

29: 名刺は切らしておりまして 2018/11/10(土) 02:17:32.68 ID:H8qLsU4b
原爆少年団のせい。

 

37: 名刺は切らしておりまして 2018/11/10(土) 02:34:06.71 ID:IFjjOp6T
為替の一言で終わるだろ

 

38: 名刺は切らしておりまして 2018/11/10(土) 02:36:18.75 ID:gHPkz2yj
GDIエンジンか?

 

39: 名刺は切らしておりまして 2018/11/10(土) 02:47:48.46 ID:Hj0fP3Sa
技術職にプライドが持てないからだろう

 

44: 名刺は切らしておりまして 2018/11/10(土) 03:08:26.45 ID:5k2Ox01O
嫌儲のアホ共が現代車の方が高品質で安い!とかよくステマしてたけど
結局品質がついてこないからこうなる

 

46: 名刺は切らしておりまして 2018/11/10(土) 03:24:38.58 ID:eOvShQUT
>>44
だって、その嫌儲自身が現代自動車買わない乗らないのだから説得力カケラも無い。

 

48: 名刺は切らしておりまして 2018/11/10(土) 03:44:20.02 ID:U2ejjJvd
マーケティングで言うところの、「死の谷」に落ち込んだのさ。
勉強になるねえ。

 

51: 名刺は切らしておりまして 2018/11/10(土) 04:21:07.82 ID:Y9Q1dkHh
パクリだけでオリジナリティがないから

 

55: 名刺は切らしておりまして 2018/11/10(土) 05:15:02.42 ID:6yjcc0zX
オンボロロ〜 オンボロ ボ〜ロリ〜♪

 

58: 名刺は切らしておりまして 2018/11/10(土) 05:29:06.40 ID:Jc4NzHZl
もうGDIから卒業出来たん?

 

59: 名刺は切らしておりまして 2018/11/10(土) 05:35:28.32 ID:gurtGsuz
現代自動車の火の車。
前年同期76%減収の見たことも無い輝き。

 

61: 名刺は切らしておりまして 2018/11/10(土) 05:46:29.24 ID:W1k0lwL+
良い所が一つでもあれば教えて欲しいものだ

 

66: 名刺は切らしておりまして 2018/11/10(土) 06:22:57.57 ID:iwEBEv/D
>>61
i10はなんだかんだでそれなりに評価高かった
というかスズキアルトのデザインが欧州には不評だし
フォードカもトランプが何を言おうと価格の割りにクソ
が何故かBセグ以上に力を入れだして自滅

 

64: 名刺は切らしておりまして 2018/11/10(土) 06:22:06.07 ID:hxOm4ba0

> かつての新星

これ自体が嘘だろ
(笑)

 

77: 名刺は切らしておりまして 2018/11/10(土) 07:02:02.00 ID:Ju8gzOhi
>>64
そんなことは無い。ハリウッド映画のTAXiでも重要な役処として登場したじゃないか。

 

81: 名刺は切らしておりまして 2018/11/10(土) 07:07:01.75 ID:W8MQH0Cd
ホンダホンダホンダホンダホンダ
パクってパクってパクっておわる~~~~

 

89: 名刺は切らしておりまして 2018/11/10(土) 07:28:57.28 ID:fptP1D0/
現代は韓国人社員の不満や自己主張が強く、ストなども多かった為に給料が異常に高くなり、
開発費などがどんどん削られていって衰退していったって事情通から聞いた

 

106: 名刺は切らしておりまして 2018/11/10(土) 08:00:47.16 ID:6TA/eOsk
火の車で輝いてるな

 

114: 名刺は切らしておりまして 2018/11/10(土) 08:26:16.02 ID:2VvoVNc3
もう助けるなよ。ほうっておけ。

 

119: 名刺は切らしておりまして 2018/11/10(土) 08:39:53.20 ID:+5QaK/Sv
なあに、地道に良いモノを作り続ければ、
いつかきっと客は付いてくるよwwww

 

121: 名刺は切らしておりまして 2018/11/10(土) 08:41:21.68 ID:/Ges37MY
SUV作らなかったんでなくSUV動かせるエンジン作れなかっただけのような気がする
あんな大きな巨体動かせるためにはエンジンパワーいるし低燃費にしなきゃならんし
セダンなら4人乗りだからSUV並みのエンジンパワーいらない

 

124: 名刺は切らしておりまして 2018/11/10(土) 08:55:24.94 ID:LUz31DWJ
韓国車は、新車買ったらもう1台プレゼントみたいなびっくり大安売りをやって
しばらく売れるけど、故障多発で下取り値がつかなくて
買い替え時にまた買ってもらえなくて、ジリ貧になって
忘れた頃にまた大安売りを仕掛けるというのが、もう30年以上続いてる

 

126: 名刺は切らしておりまして 2018/11/10(土) 09:02:07.68 ID:h8iGVwJ0

中国産の品質が追い付いてきたというのもあるだろうが。

THAADで中共の嫌がらせでも受けているのだろう。

 

131: 名刺は切らしておりまして 2018/11/10(土) 09:07:34.82 ID:rG2I0JNi
新星?
新三菱だろう?
テストコースもない国で最初に作ったのがFF車という時点でおかしいと思わないのか?

 

144: 名刺は切らしておりまして 2018/11/10(土) 09:27:30.79 ID:vcTb6Gp2
実はHONDAの車ではない事が周知されたからだろ

 

149: 名刺は切らしておりまして 2018/11/10(土) 09:42:33.79 ID:rSh/G4OR
サムスンみたいに国を挙げてやれば世界で戦えたのかなあ。

 

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