【謎】「なぜ自転車が発明される時期はこんなにも遅かったのか」エンジニアが考察

1: 一般国民 ★ 2019/07/21(日) 11:13:18.01 ID:CAP_USER

「なぜ自転車が発明される時期はこんなにも遅かったのか」をエンジニアが考察
https://gigazine.net/news/20190717-bicycle-invention/
2019/7/17 19時00分
GIGAZINE
(記事全文は、ソースをご覧ください。)

【科学(学問)ニュース+】

■■略

乗り物の歴史において現代の自転車は1800年代後半、蒸気自動車の発明後に生まれました。「自動車に比べて単純な仕組みの自転車は、もっと早い時期に生まれていてもよかったのでは?」という疑問についてエンジニアのJason Crawfordさんが考察しています。

Why did we wait so long for the bicycle?
https://rootsofprogress.org/why-did-we-wait-so-long-for-the-bicycle

Crawfordさんは上記の疑問をTwitterにつぶやいたところ、周囲の人々からさまざまな仮説を受け取ることになりました。

■■略

Crawfordさんが受け取った仮説は大きく分けて以下の通りです。

・チェーン、ギア、玉軸受といったパーツは作り出すのに高度な技術とコストを必要とするものであり、技術が追いついていなかった。

・最初に作られた自転車はペダルさえないものであり、車輪の大きさが大きく異なるデザインも存在する。自転車が最終的なデザインにたどり着くためにはトライ&エラーが必要だった。

・1800年代以前の道路はゴミや馬車からの落下物であふれており、雨が降れば泥だらけになり、舗装道路とはほど遠い状態だったため、自転車に向かなかった。

・重い荷物を運ぶことができる「馬」が一般的な移動・運送手段だったので、自転車が必要とされなかった。食糧危機が起き、人間だけでなく馬が飢餓状態になったことで自転車の需要が生まれた。

・自転車を必要とするのはいわば「中流階級」であり、裕福な貴族と貧しい農民だけでは自転車の市場はほとんど生まれない。経済の成長とともに自転車を必要とする人々が生まれ、娯楽として使われるようになることによって、さらにニーズが大きくなった。

・歴史のある時点までは「役立つ発明」自体への関心があまりなかった。

自転車の発明が遅くなった理由を見いだすため、Crawfordさんは自転車の歴史を掘り下げました。

Crawfordさんが調べたところ「人力で動く乗り物」というアイデアは1400年代にヴェネチアのエンジニアであるGiovanni Fontana氏が発表しています。これは四輪駆動の乗り物で、ロープを使ってギアを動かし、タイヤを回転させて進むというものでした。

■■略

また17世紀に活躍した数学者のJacques Ozana氏も「馬なしの人力で動く乗り物」が風や蒸気のようなリソースを必要とせず、どこにでも行け、かつ運動もできて健康的だとつづっています。実際に馬車をモデルとして人力駆動の乗り物を作ろうとした人も存在し、1774年のロンドンジャーナルには時速6マイル(約10km)の乗り物が作られた記録があるほか、フランス人発明家のJean-Pierre Blanchard氏もパリからベルサイユまでの数十kmを走る乗り物について記録しています。

自転車発明の歴史が大きく動いたのは、Karl von Drais氏が「馬車をまねる」というこれまでの方向性を大きく変えた時です。Drais氏は貴族であり、森林の管理人という地位を持った人物であり、発明に情熱を注ぐだけの十分な時間を持っていました。1813年までDrais氏はそれまでの発明者と同じく四輪駆動の乗り物を作っていましたが、1817年に鉄のタイヤと木のフレームでできた「Laufmaschine(ドライジーネ)」という自転車の原型を作りだします。

(写真)by Gun Powder Ma
no title

ドライジーネはペダルやギアがないので、現代の自転車のようなスピードや効率性を達成することができません。どちらかというと現代のスクーターのような感じの使い方で、時速20kmまで出すことが可能だったことが人々に受け、1818~1819年のヨーロッパで大流行しました。ただし、ケガが多数発生したことと歩行者の邪魔になったことから、すぐに姿を消していきました。

1860年代までに複数の発明家が自転車にペダルをつけたことで自転車は大きく効率性を上げます。ただし、この時点ではギアやチェーンがなかったので、前に進むには足を多く動かす必要がありました。この問題を解決するため1870年代に前輪が異様に大きい自転車が開発されましたが、バランスを取るのが難しいことと、停止時にケガをしがちという問題を抱えていました。

■■略

GIGAZINE
https://gigazine.net/

以下、反応

11: ニュースソース検討中@自治議論スレ 2019/07/21(日) 11:56:00.96 ID:howZyj9e
>>1でも書いてるけど、舗装されてない道だととてもじゃないが二輪なんて乗れないんだよ。
山で熊に見つかって全速力でこいだ結果転んで熊に食われた俺が言うんだから間違いない。

 

82: ニュースソース検討中@自治議論スレ 2019/07/21(日) 15:28:06.89 ID:G5BiMEPO
>>1
無燃料旅客機開発してみろ!

 

86: ニュースソース検討中@自治議論スレ 2019/07/21(日) 17:21:10.79 ID:qofXGBV0

>>1
人力で動かして長時間乗るには、ゴムチューブタイヤがないと実用レベルで使えないから。

ゴムチューブタイヤは現代科学の最新発明。

 

157: ニュースソース検討中@自治議論スレ 2019/07/22(月) 09:29:38.97 ID:9HOQL+Id
>>1
つうかローラースケートとかスケートボードのほうが
たぶんゴムのタイヤがない分自転車とかより
早くてもおかしくなかったのに80年代までなかったってどういうこったろう

 

10: ニュースソース検討中@自治議論スレ 2019/07/21(日) 11:51:26.35 ID:CATC+iqA
自転車を舐めちゃいけない
今でも石油や鉄鉱石などの原材料から自転車が作れる国は、日米などG7とロシアだけだ
韓国もチャイナも自転車は作れない

 

14: ニュースソース検討中@自治議論スレ 2019/07/21(日) 12:11:41.43 ID:kXNqMpTw

>>10
こーゆーレス書くヤツがガソリンまいて火を放つんだろ?

誰にも相手にされないんだよな。寂しいよなあ。独りで静かにしてろよ。

 

20: ニュースソース検討中@自治議論スレ 2019/07/21(日) 12:29:56.46 ID:E7KnXUvg
>>10
ははは
馬鹿だなぁ
今や純国産自転車を組もうとすると回顧厨しか見向きしないローテク低性能車になるんだが

 

31: ニュースソース検討中@自治議論スレ 2019/07/21(日) 12:38:30.25 ID:xpyWl1N8
>>10
鄧小平時代の人民の憧れ
永久号と上級バージョン鳳凰号というのがあってだなw

 

66: ニュースソース検討中@自治議論スレ 2019/07/21(日) 14:19:11.91 ID:fXHK0X2r

>>10
何こういうの 前世紀脳どころか昭和も40年代脳みたいなネトウヨ爺いが老人ホームから?

>世界全体の自転車生産台数は約1億1000万台(2008年)、その中で中国は8763万台、8割を作っている。

>日本で販売される自転車の87%は輸入品で、そのうちの97%が中国からです。
 さらに、日本生産といっても、部品すべてを輸入して、ただ組み立てただけで、日本ではそういえるようですし、
その部品は中国製が中心です。先進諸国と言われる国々から輸入される自転車の部品も同様です。

>世界の鉄鋼生産の50%を牛耳る中国
>世界のアルミ産業 中国が全世界の5割以上を生産し、他国を圧倒しています。
>中国は世界最大のステンレス生産国

>天然ゴムの生産国を生産量の多い順に並べるとタイ、インドネシア、ベトナム、中国の順となっている。
>>2015年の中国のタイヤ生産量は3億5千万本と、米国を抜いて世界最大かつ輸出量も最大

>中国の電動自転車は生産台数、販売台数ともに世界最多を独走している。

 

141: ニュースソース検討中@自治議論スレ 2019/07/22(月) 00:01:53.31 ID:MgeUHn/2

アーサー王宮廷のヤンキーのように自転車を使うのは無理だって言うことね

>>10
言いたいことはわかるよ、高度な要素部品が作れる国は限定されるからね
半導体なんかと同じ、まあでもそんなのは沢山あるだろ

 

164: ニュースソース検討中@自治議論スレ 2019/07/22(月) 10:47:02.51 ID:jTtLOf8g
>>10
GIANTは台湾の会社

 

171: ニュースソース検討中@自治議論スレ 2019/07/22(月) 13:32:53.23 ID:277XfYZ/
>>10
んな馬鹿なとレスつけようとしたら既にボコボコでワロタ

 

180: ニュースソース検討中@自治議論スレ 2019/07/22(月) 15:48:58.59 ID:PMMpZadm
>>10
自転車用のベアリングを中国は国産出来るのかどうか
その情報は知らん

 

52: ニュースソース検討中@自治議論スレ 2019/07/21(日) 13:29:00.12 ID:DCuSufrr
仮に、自転車を作る技術があったとしても、貴族、金持ちが汗をかく自転車に乗るとは思えない。
当然、庶民が買ったり、作ったりできる代物ではないだろうし、、、、安価に造れるようになって、庶民に普及したってことかな。

 

53: ニュースソース検討中@自治議論スレ 2019/07/21(日) 13:34:56.01 ID:WczvdHVs
江戸の初期、100万人を超える都市建設にたずさわる人々は、張り巡らされた、水路上の小船、
人力車、牛車などのタクシーを使って効率よく移動していたと言う。
幕府維持の観点で車輪はまずいよね、ということで禁止になった。

 

56: ニュースソース検討中@自治議論スレ 2019/07/21(日) 13:46:03.35 ID:yVUQj6Em
配達用の強さは類をみないぞ
バーブレーキのやつな

 

61: ニュースソース検討中@自治議論スレ 2019/07/21(日) 14:15:01.21 ID:K7LoEmXF
舗装路においてロードバイクは最強、だったか?
先進国は、どこもかしこも自転車だらけ、バイクラックがあれば僻地な観光地でも繁盛し
都市交通においても自転車がモーダルシフトナンバーワンに躍り出た
郊外では自転車で可能な生活圏と安全性が求められ
社会が成熟し、良くつく先の交通手段が自転車とeバイクだった、と
まあ単純にエネルギー効率のもっとも優れた乗り物で
人間の持つ合理性からくる帰結なのかもしれんが

 

74: ニュースソース検討中@自治議論スレ 2019/07/21(日) 14:43:03.28 ID:c+gic1ut
あと前輪のキャスター角が重要ってわかるまで大分かかったんじゃないかな

 

112: ニュースソース検討中@自治議論スレ 2019/07/21(日) 19:58:41.74 ID:AS24c0sK
>>74
俺もソコだと思う。1884年のBSA、セーフティーバイク(今の自転車のご先祖)
でダルマ自転車は置き換わるけど、この2者の違いは、路面蹴りタイプの方が
セーフティーバイクに近いんじゃ無いかと思う。

 

79: ニュースソース検討中@自治議論スレ 2019/07/21(日) 15:05:03.02 ID:cMCN+AgG
二輪で倒れずに走れるなんてそんなバカな

 

89: ニュースソース検討中@自治議論スレ 2019/07/21(日) 17:49:35.48 ID:ZVPs5QC2
「なろう系」エンジニア

 

97: ニュースソース検討中@自治議論スレ 2019/07/21(日) 18:36:43.05 ID:rlxNJXzv
単に二輪車が安定して走れるなんて発想が無かったんだろうよ。

 

111: ニュースソース検討中@自治議論スレ 2019/07/21(日) 19:49:42.21 ID:7rZlL8Fk
複雑な機構こそ必要がないかもしれんが部品の精度なんか求められるからな
あと素材なんかもハイテクの塊だろ

 

122: ニュースソース検討中@自治議論スレ 2019/07/21(日) 22:03:45.43 ID:WeveAGJX

>>111
そもそも「人の体重を支えられる強度がありながら、人力で回せるほど軽い」という車輪を、作れる技術がなかったからな
言い換えると、「ワイヤースポークホイールの量産」が自転車を生んだと言える

機構的には単純極まりない「人力車」が近代になるまで実用化されなかったのも、これと同じ理由

 

115: ニュースソース検討中@自治議論スレ 2019/07/21(日) 20:17:12.54 ID:UuOX3BuS
まあアスファルトありきだからな

 

124: ニュースソース検討中@自治議論スレ 2019/07/21(日) 22:17:44.25 ID:wNEtt/2L
四輪の馬車はあった
二輪の不安定さを問題にするなら三輪車が無いのかという話になる

 

132: ニュースソース検討中@自治議論スレ 2019/07/21(日) 22:56:26.86 ID:KZsnek8v
大八車があったのなら天才が居れば自転車も実現できたな

 

134: ニュースソース検討中@自治議論スレ 2019/07/21(日) 23:25:02.63 ID:ZIlLtEwM

マヤ・インカ文明は天文学、建造物や農作物では高度に発達したが、ついに文字、車輪を発明できなかった

天才の出現が必要なのかも
現在も、天才が現れていないために実は超簡単なんだが発明されてない重要なものが沢山あるのかも

 

136: ニュースソース検討中@自治議論スレ 2019/07/21(日) 23:41:07.79 ID:cbfbZ8te
構造的洗練度は自転車の方が遥かに上やからな。
自動車はエンジンさえあればなんと無く想像付く。
鳥を参考に出来る飛行機よりも自転車の構造的洗練度は上ちゃうかな。

 

140: ニュースソース検討中@自治議論スレ 2019/07/21(日) 23:54:31.43 ID:29QcIxP8
自転車驀進

 

161: ニュースソース検討中@自治議論スレ 2019/07/22(月) 09:51:29.68 ID:0c1KS7GQ
二輪車を見たことが無い人が二輪車の図を見ても、
安定動作できるとは想像できないだろう。
「一目瞭然、すぐに倒れるだろw
 バランス感覚を試す遊具になるかもしれないが、
 一般人の交通手段として普及しないことは確か」
といったような理性的判断をしてくれるはずw

 

163: ニュースソース検討中@自治議論スレ 2019/07/22(月) 10:24:27.61 ID:9X5oWlgS
フォード「そもそも車って概念が無かったからだぞ。人は早い馬を求めていた」

 

167: ニュースソース検討中@自治議論スレ 2019/07/22(月) 12:42:48.38 ID:5NzOA6qc
にしゃんた ヽ(´▽`)/

 

175: ニュースソース検討中@自治議論スレ 2019/07/22(月) 14:11:59.93 ID:muOYFHTB
チャリカスはいまでも路上のゴミだから昔とかわらん

 

via: 【発明学/自転車】「なぜ自転車が発明される時期はこんなにも遅かったのか」をエンジニアが考察[07/21]

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1: アルビレオ(東京都) 2019/08/15(木) 07:55:53.99 ID:mYu6TB1E0 BE:663277603-2BP(2000) sssp://img.5ch.net/ico/anime_zonu01.gif シートポスト87g、サドル61g プロ 税抜価格:1,139,000円 ※送料別 https://cyclist.sanspo.com/485558 以下、反応 4: 冥王星(宮城県) 2019/08/15(木) 07:57:29.43 ID:R0lwWBj20 3kgくらいの無かったっけ   28: アルビレオ(東京都) 2019/08/15(木) 08:03:17.15 ID:mYu6TB1E0 >>4 ディスクブレーキ付きなのがミソなのである   19: ニュートラル・シート磁気圏尾部(栃木県) 2019/08/15(木) 08:01:14.69 ID:PZHMqrCA0 50万超えたら後は自己満足の世界 アマチュアは

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自転車人間ぼく、箱根登頂160km走を終え帰宅
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