【航空】ANA機にトラブル、爆発音で羽田に引き返し緊急着陸[8/12](2chまとめ)

1: 2017/08/12(土) 21:06:41.93 ID:CAP_USER9

「CAの声が震えていた」 全日空機が与圧系統の不具合で緊急着陸 けが人なし

8月12日、羽田空港発伊丹空港行きの全日空37便が午後6時に離陸後、羽田空港に引き返し、緊急着陸するトラブルがあった。

乗っていた客によれば、離陸時にエンジンがある後方部から爆発音のようなものが聞こえたとのこと。

午後6時の離陸から約15分後に緊急降下のアナウンスが流れ、酸素マスクが降りてきた。具体的な説明はなく、

機長からは「与圧系のトラブル」と説明があったそう。

客は「一番怖かったのが、CAのアナウンスのときの声が震えていたことです」と話す。

全日空の担当者によれば「与圧系統の不具合の可能性があったため、機長の判断で羽田空港に引き返した。午後8時までにけが人などの報告は受けていない」とのこと。
以下ソース
https://www.buzzfeed.com/jp/takumiharimaya/20170812

反応まとめ

via:http://asahi.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1502539601/

9: 2017/08/12(土) 21:08:15.36 ID:D+cR6DIC0
なんで今日なんだ?

 

16: 2017/08/12(土) 21:08:39.98 ID:M7mZmt6r0
ANAだから大丈夫

 

18: 2017/08/12(土) 21:08:45.15 ID:kcbBiYwa0
えーと歴史を繰り返さないように!

 

24: 2017/08/12(土) 21:09:16.66 ID:ldDWN83y0

本日、ANA37便があわや墜落

JAL123便とANA37便の共通点

・8月12日 18:00 発
・羽田発伊丹行
・与圧系統にトラブル
・異常音の発生した時刻が18:24
・123便が墜落した時刻と37便が着陸した時刻が18:56

しかも今日は「友引」だ・・・

 

92: 2017/08/12(土) 21:15:32.23 ID:R/bg68wo0

>>24
最大の違い

死者が出なかった事

つまり、1985年からの分岐をやり直してるってこと
アレらが繁栄しなかった世界線の時間軸に向かってな

 

103: 2017/08/12(土) 21:16:13.59 ID:M7mZmt6r0
>>24
最大の違いはANA

 

271: 2017/08/12(土) 21:30:03.91 ID:Cl9L7g1o0
>>103
ANAありがとうそしてありがとう

 

25: 2017/08/12(土) 21:09:36.65 ID:PJK/sA740
爆発音とかそりゃあの事故を思い出すわな
声震わせちゃうのはまずいけど致し方ない

 

32: 2017/08/12(土) 21:10:01.67 ID:0ddkpZ3h0
8月12日の18時発の伊丹行きかよ。
呪われたな。

 

35: 2017/08/12(土) 21:10:30.46 ID:PJK/sA740
なんか爆発したぞ
スコーク77

 

301: 2017/08/12(土) 21:33:14.23 ID:3EIVCnOu0
>>35
実際にスコーク出してる

 

39: 2017/08/12(土) 21:10:48.24 ID:Iks+qNjF0

JAL123
1985年8月12日 羽田18:00発→伊丹  18時24分緊急事態発生 18時56分墜落

ANA37
2017年8月12日 羽田18:00発→伊丹  18時24分頃異常音発生 18時54分羽田に緊急着陸

===

ANA37便 羽田18時発に搭乗したところ、1824頃の離陸の際にバンと大きな音がし、
その後の上昇中も振動がシートに伝わる状況でした。
http://www.okamilernoboyaki.com/entry/2017/08/12/185612

ANA事故で離陸したけど無事に羽田Uターンして来た…!!
酸素マスク落ちて来た時には死ぬかとおもった…
https://twitter.com/hotaruru333/status/896309444253949952/


http://pbs.twimg.com/media/DHBUq9uUQAEeJPC.jpg
http://pbs.twimg.com/media/DHBUq9qUwAE5trI.jpg

東京(羽田)空港に引き返し後、欠航*
使用する飛行機の整備のため。
18:54 東京羽田空港到着済みです。
お客様にはご迷惑をおかけいたしますことをお詫び申し上げます。
http://www.ana.co.jp/fs/dom/jp/result.html?mode=0&requestDate=20170812&flightNumber=37

 

55: 2017/08/12(土) 21:12:37.04

「東京羽田空港に引き返しました。」っていう
普通の表現だからこれだけ読むと大したことなさそうだが、
>>39をみるとこわい

【お詫び】2017年8月12日 ANA37便の運航について

この情報は、2017年8月12日21:00現在のものです。

2017年8月12日(土)18時35分ごろ、ANA37便(東京羽田発 大阪伊丹行)は、
上昇中、与圧システムの不具合の可能性により、航空管制上の優先権を要請のうえ、東京羽田空港に引き返しました。

当該便にご搭乗いただいておりましたお客様をはじめ、ご心配ならびにご迷惑をおかけいたしました全てのお客様、
関係者の皆様に対し、深くお詫び申し上げます。今後はこのような事が無きよう、安全運航の堅持に努めて参ります。

2017年8月12日 全日本空輸株式会社

http://www.ana.co.jp/asw/topinfo/info.jsp?infoID=l20170812205152&info_tool_flag=1

 

48: 2017/08/12(土) 21:12:00.86 ID:HIzCv4pb0

32年前 日航機墜落事故
12年前 日航機が福岡空港でトラブル
本日 ANA機がトラブル

こわー
8.12だけは新幹線がいいわ

 

53: 2017/08/12(土) 21:12:27.82 ID:11T4kouM0
しかしまだ若い777で金属疲労でどこか隔壁やられるとかあるのかね?
オカルトだよな

 

118: 2017/08/12(土) 21:17:29.75 ID:+BRrLowJ0
>>53
主胴と主翼でカーボン使ってて
カーボンの劣化と歪みに悩まされてる
そのうち空中分解すると思う

 

132: 2017/08/12(土) 21:18:27.03 ID:d8NqSVlH0
>>118
使ってない

 

58: 2017/08/12(土) 21:13:00.88 ID:u7NFTk900
管制塔の空気は凄かっただろうな
横田もビビっただろう

 

62: 2017/08/12(土) 21:13:10.83 ID:Ai1KaKz50

ANAは数日前にも機体トラブルで緊急着陸してる。なんか整備体制に問題出てるんじゃないの?

全日空機、中部空港に緊急着陸 けが人なし
http://www.asahi.com/articles/ASK8355GCK83OBJB00K.html

 

90: 2017/08/12(土) 21:15:15.94 ID:u7NFTk900
>>62
ヤバいな
今日は戻ってこれただけ…にならないように

 

121: 2017/08/12(土) 21:17:49.51 ID:3waNdbk/O
>>62
ヒアリハットやな
ここまで目立つ事故が続くと
いつ重大事故が起きてもおかしくないね

 

66: 2017/08/12(土) 21:13:23.89 ID:W4a5QZFU0
オカルトとしては面白いけど
原因の究明は大事だろうね

 

72: 2017/08/12(土) 21:13:51.17 ID:r3mbnOBT0
18時発着の便やめたら?18時1分にするとかさ…

 

91: 2017/08/12(土) 21:15:23.81 ID:AhnoGXqN0
>>72
日本のダイヤだと5分単位だな。

 

75: 2017/08/12(土) 21:14:00.11 ID:SPcZZSb80
同じ日
同じ行き先
同じ時刻
同じ原因
同じ上空
123便は右旋回に対して今回は左旋回

 

83: 2017/08/12(土) 21:14:32.06 ID:piDfMx0S0

JAL123便
JAL350便

この番号は永久欠番だ、これ豆な

 

98: 2017/08/12(土) 21:15:57.99 ID:HIzCv4pb0
1985年当時は確かに東京大阪間は飛行機が主流だったらしいけど、
日航機墜落事故と新幹線のJR化に伴う利便性と速度向上、さらに1995年の関空開業による伊丹への便数減少で、飛行機のシェアは地に落ちたと思ってたけど、
未だに羽田発伊丹行きの需要があるとは…

 

115: 2017/08/12(土) 21:17:09.11 ID:AhnoGXqN0
>>98
地方からの乗り継ぎ需要

 

190: 2017/08/12(土) 21:22:29.00 ID:HIzCv4pb0
>>115,152
確かに羽田からいちいち品川まで行って新幹線は現実的じゃありませんね…
ありがとうございます。

 

117: 2017/08/12(土) 21:17:24.32 ID:fn9JChAh0
忘れるなって事かな…

 

154: 2017/08/12(土) 21:19:43.19 ID:+jsszuj70

JAL 123便
定刻 18:00羽田発 伊丹到着18:56予定
18:12 離陸
18:24 後部で衝撃音 → スコーク77
相模湾上空を上昇中、23,900ftを通過したところで緊急事態が発生
15,400ft (約4600m)緊急降下

ANA37便
定刻 18:00羽田発 伊丹到着19:10分予定
18:24離陸 Twitter報告にて離陸時に後方でパンと衝撃音がしたとの報告あり
18:29分前後に緊急事態発生? スコーク77
相模湾上空を上昇中、16,000ftあたりを通過したところで緊急事態が発生か?
およそ 5,000ft 緊急降下

https://ja.flightaware.com/live/flight/ANA37/history/20170812/0900Z/RJTT/RJOO/tracklog

 

201: 2017/08/12(土) 21:23:05.04 ID:e+hBsIp80
今入った情報によると
亡くなったみんなの思いが
機体にとりついて
羽田まで運んでくれたそうだよ(´・ω・`)

 

226: 2017/08/12(土) 21:25:01.88 ID:fn9JChAh0
>>201
ゾッとしたけどこういう風に思えば良い話や…

 

325: 2017/08/12(土) 21:35:37.37 ID:VNjLnHTp0
まあエンジン1発止まるぐらいじゃ全く問題ないけど原因はちゃんと究明してほしいね

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