【堀本崇生さん、麻生賢一さん】八尾空港、小型機墜落事故の後部座席の身元が判明。全員の身元が明らかに。

大阪府の八尾空港で、小型機が墜落した事故で、後部座席2名の身元が判明しました。

jiko

ニュース抜粋

捜査本部は同日、死亡した4人のうち、後部座席の遺体は職業不詳、堀本崇生さん(41)=大阪府高槻市栄町=と府警守口署の警部補、麻生賢一さん(41)=大阪市城東区今福西=の2人と判明したと発表した。死因は堀本さんが中枢性呼吸まひで、麻生さんは失血死。いずれも事故の衝撃が要因とみられる。

産経WESTより抜粋)

このことで亡くなられた4名の身元が判明しました。氏名・住所・職業は、

  • 西本泰志さん(45)・広島県広島市・塗装業
  • 川崎貴嗣さん(43)・大阪府豊中市新千里北町・職業不詳
  • 堀本崇生さん(41)・大阪府高槻市栄町・職業不詳
  • 麻生賢一さん(41)・大阪府城東区今福西・大阪府警守口署 警部補

事故の調査は?

・事故前に同空港などで2回着陸した際も目立ったトラブルはなく、大阪府警八尾署捜査本部や運輸安全委員会は、操作ミスが事故につながった可能性があるとみて詳しい状況を調べている。

・小型機は昨年5月、年1回義務づけられている「耐空証明検査」を熊本県内の整備会社で受けたが、異常は見つからなかった。

産経WESTより抜粋)

機体に大きなトラブルがなかったようで、操作ミスが事故につながったのではないかとみているようです。なお事故時には、基調である西本さんではなく、川崎さんが操縦していたという可能性が高まっています。

事故機体である「ムーニーM20C」は、一般的な小型機であれば時速180kmであるところ、最高速度240kmでるという上級者向けの機体のようです。

産経新聞の取材によると同機体の操縦経験のある方は、「着陸が非常に難しく、上級者向けの機種だ」「プロペラの位置が低く、前のめりになると滑走路に接触することがある」「操縦技量か機体に問題があったのではないか」と推測しています。

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ニュース

【航空】韓国海兵隊将兵5人が犠牲になったマリンオン墜落原因は部品の欠陥 [09/21]
1: 荒波φ ★ 2018/09/21(金) 18:14:22.91 ID:CAP_USER 今年7月、5人の将兵の命が奪われた海兵隊ヘリコプター「マリンオン」(MUH-1)墜落事故の原因は「ローター・マスト」という部品の欠陥であることが分かった。ローター・マストはエンジンからの動力を受けてヘリコプターのプロペラを回転させる中心軸だ。 21日、官民軍合同事故調査委員会は、この日の中間調査結果の発表を通じて「墜落事故は試験飛行中、ローター・マストが圧力を受けて切断され、これに伴いプロペラが取れ落ちて発生した」と明らかにした。 また、ローター・マストが切断されたのは製造工程で発生した亀裂のためであることが分かった。 事故調査委は「事故の原因になったローター・マストと同じ製造工程を経た他のローターマスト3個でも同じ亀裂が識別された」とし「メーカーであるフランスのAubert&Duval社も熱処理工程を空冷式で行うべきだが、水冷式で処理したことにより亀裂が生じたとし、製造工程上のエラーを認めた」と説明した。 亀裂が識別されたローター・マスト3個のうち2個は

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