【企業】国産プラモ60周年、ガンプラに見る金型職人の“匠の技”と接着剤不要の“技術革新”

1: 名無しさん@涙目です。(大阪府) [ニダ] 2018/10/11(木) 10:14:45.97 ID:9WIrPYlP0● BE:121394521-2BP(3112)

国籍、年齢、性別を問わず愛され続ける「プラモデル」。その歴史は古く、1958年12月に産声をあげた国産プラモデルの歴史は今年60周年を迎えた。
先ごろ、東京ビッグサイトで開催された『全日本模型ホビーショー』では、「プラモデルで見る60年」と題し、“日本最初のプラモデル・ノーチラス号(マルサン商店)の再販モデルや、その金型を展示。
また、これまで世に送り出された多岐に渡る膨大な種類の国産プラモデルを展示し、好評を博した。
そこで、80年代以降、ガンプラブームを創出するなどし国産プラモ史において重要な役割を担ってきた「バンダイ」の担当者に、ガンプラを支えてきた金型職人の重要性や、接着剤を不要にした技術革新について話を聞いた。

■“接着剤なし”のガンプラは歴史的変化「相反する命題を両立させた匠の技術

1958年、マルサン商店より日本初のプラモデル・1/300モデル ノーチラス号が発売。
そこから22年経った1980年、バンダイ模型によって初めてスケール表示を得た人型兵器模型「ガンプラ」が誕生。1/144 ガンダムの発売以降、子どもたちが行列を作る一大ブームを巻き起こした。

当時のガンプラと現代のガンプラ、最も技術的に進化した部分は何か?
それは「接着剤を使わなくなったこと」だとバンダイの担当者はいう。
さらに、「塗料が無くてもアニメ同様のモビルスーツが出来あがります。組立説明書に従って作り進めていけば誰もが完成させることが出来る」
と、老若男女問わず愛される“ガンプラ”の魅力を語った。

80年のガンプラ誕生以降、プラモに付属していた接着剤が足りなくて困ったことや、間違って接着した部分を剥がそうとしてパーツを壊してしまった経験を持つ人は多い。
しかし、現代のガンプラではそうした悩みは皆無だ。一見、“歴史的変化”としてとらえづらい部分ではあるが、実はここに画期的な技術革新があったのだという。

「接着剤無しでパーツを組み上げていく現在の商品仕様は“スナップフィット”といいます。
パーツ同士がハメ込み易く、一方で抜け難いという相反する要求を満たす精度を商品に持たせるという点は、バンダイスピリッツのプラモデルの最も肝要なポイントのひとつです」と解説。
そして、「それは“金型”の仕上げの最終段階で職人の手に委ねられる点でもあります」と金型の重要性を強調した。

プラモデルは金型の精度がそのまま製品の精度に直結するという。CP技術の進歩はむろんだが、最終的には職人の技術によるところも多分にあり、100分の1mmレベルで管理しているのだという。
担当者によればガンプラ一体の金型制作は「通常1カ月~1カ月半くらい」とのこと。いかに金型作りが重要なのかが伺える。

■ガンプラブーム終焉を救った“僕らのガンダム”『BB戦士』

つづく

http://image.news.livedoor.com/newsimage/stf/0/5/05f21_760_2121098_20181010_182522_size640wh_5908.jpg

no title
http://news.livedoor.com/lite/article_detail/15427757/

以下、反応

47: 名無しさん@涙目です。(神奈川県) [US] 2018/10/11(木) 11:25:15.70 ID:yLclYuBT0
>>1
ただガンダムとか言うロボットのデザインがゴミすぎて無意味

 

3: 名無しさん@涙目です。(神奈川県) [CA] 2018/10/11(木) 10:17:36.97 ID:Q0fXoVy50
ガンプラのずっと前からアオシマのアトランジャーは色プラで接着剤不要だったが

 

4: 名無しさん@涙目です。(埼玉県) [GB] 2018/10/11(木) 10:19:42.17 ID:lpBfAiFK0
接着剤はツギメ消しに使える

 

8: 名無しさん@涙目です。(茸) [JP] 2018/10/11(木) 10:22:33.17 ID:/VfpcOIJ0
>>4
アナタの人生継ぎ接ぎだらけじゃん

 

12: 名無しさん@涙目です。(庭) [US] 2018/10/11(木) 10:26:11.67 ID:FNVy0p9F0
>>4
継ぎ目消しって聞かないな
合わせ目消しでしょ

 

5: 名無しさん@涙目です。(関東・甲信越) [ID] 2018/10/11(木) 10:21:14.65 ID:Y0Eg1CUVO
ひし形か平行四辺形か忘れたがパッチに入った接着剤の思い出
まああれで我慢できず筆塗りの接着剤買うんだけど

 

10: 名無しさん@涙目です。(大阪府) [ニダ] 2018/10/11(木) 10:25:48.14 ID:MZyrSNT50
>>5
どう考えても足りないんだよなぁあれ

 

99: 名無しさん@涙目です。(茸) [US] 2018/10/11(木) 13:14:22.99 ID:sfm5l8Di0
>>10
爪楊枝の先で点々と付けるだけで十分って説所に書いてほしかったわ

 

6: 名無しさん@涙目です。(茸) [US] 2018/10/11(木) 10:21:33.53 ID:UYeXYegQ0
チョコボールのオマケのミニガンプラはよく作った

 

7: 名無しさん@涙目です。(大阪府) [ニダ] 2018/10/11(木) 10:22:16.18 ID:MZyrSNT50
◇←接着剤

 

9: 名無しさん@涙目です。(庭) [US] 2018/10/11(木) 10:24:58.52 ID:YlvifhWU0
プラモデル見てると、中国嫁日記思い出す

 

13: 名無しさん@涙目です。(北海道) [LT] 2018/10/11(木) 10:33:30.36 ID:iXnvlPVq0
小学校の学級便りに、図工で使う物で「持参するもの」が書いてあって、
・センメンダイ
・サウンドペーパー
とあった。
田舎に住んでいたので、汽車に乗って比較的大きな町に行ったわけ。
店の人に学級便りを見せたけど、わからないんだと。
当日は図面と言うか、どんな風に作るか絵を描くだけで、センメンダイとサウンドペーパーは必要なかった。
その次の図工の日には、親から木工ボンドと紙ヤスリと棒ヤスリを持たされた。
親が先生に電話で聞いたそうだ。
未だにセンメンダイとサウンドペーパーが何なのかわからない。

 

42: 名無しさん@涙目です。(大阪府) [ニダ] 2018/10/11(木) 11:18:28.61 ID:MZyrSNT50
>>13
セメダインとサンドペーパーだろ

 

62: 名無しさん@涙目です。(catv?) [US] 2018/10/11(木) 11:51:45.76 ID:zUBaTJXx0
>>13
嘘つけ 店員ならわかるわ

 

124: 名無しさん@涙目です。(北海道) [US] 2018/10/11(木) 14:28:27.69 ID:v6PNBRZl0
>>13
今はわかれ

 

14: 名無しさん@涙目です。(新疆ウイグル自治区) [ニダ] 2018/10/11(木) 10:35:11.37 ID:b/v2vo670
接着剤塗ったあと指でパーツおさえてたら指紋くっきり。

 

15: 名無しさん@涙目です。(大阪府) [ニダ] 2018/10/11(木) 10:38:45.02 ID:RkLC2p/c0
MGとは言わんREで良いから
クシャトリヤ出してくれ

 

16: 名無しさん@涙目です。(catv?) [AU] 2018/10/11(木) 10:39:11.82 ID:vwjZBbrG0
塗料とか接着剤でシンナー中毒になって夜中にゲーゲー吐いてた思い出

 

79: 名無しさん@涙目です。(SB-iPhone) [US] 2018/10/11(木) 12:29:36.58 ID:dMDuUstG0
>>16
シンナーによる中毒やら火災やらが問題になって、途中から水性塗料推奨に変わったんだよな。
あれ、プラの上に全然乗らなくて難儀したわ。

 

94: 名無しさん@涙目です。(広島県) [US] 2018/10/11(木) 13:02:08.85 ID:L2GIe0950
>>16
えっ?
俺なんか、袋に入れてスーハーしてたのに…(*´д`)スーハースーハー

 

17: 名無しさん@涙目です。(茸) [ニダ] 2018/10/11(木) 10:39:41.86 ID:zxxXu3th0
ガンプラの前に宇宙戦艦ヤマトがあったんですけどねえ

 

via: 国産プラモ60周年、ガンプラに見る金型職人の“匠の技”と接着剤不要の“技術革新”

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1: 名無しさん@涙目です。(北海道) 2018/12/15(土) 13:38:07.89 ID:YtutARpk0 BE:422186189-PLT(12015) 来年3月、新青森-新函館北斗1時間切りへ JR北海道とJR東日本は14日、2019年3月16日のダイヤ改正を発表した。 北海道新幹線は、青函トンネル内の最高速度を時速140キロから160キロに引き上げ、 新青森-新函館北斗間を最速57分で結ぶ。これまで同区間の最速は1時間1分で、 16年3月の同新幹線開業以来、1時間を切るのは初めて。 ダイヤ改正後、同区間は上下計26本のうち、下り5本、上り5本の計10本で所要時間が57分となる。 途中の奥津軽いまべつ駅と木古内駅には停車しない。 青森県と北海道はこれまで、貨物列車との「青函共用走行区間」 (青函トンネルを含む約82キロ)を新幹線が時速200キロ以上で運行する 高速走行の早期実現に向け、国などに対して要望していた。 今年9月には、線路を保有する鉄道建設・運輸施設整備支援機構が主体となり、 青函トンネルで高速化試験を実施。時速16

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