【企業】ヤマト配送料値上げが裏目に? 運送会社化するアマゾン(反応まとめ)

1: 2017/05/24(水) 10:30:05.90 ID:CAP_USER9

<ヤマトの値上げを飲むか否か。大口取引先アマゾンは、単なる小売りでなく運送会社としてライバルになるかもしれない>

人手不足への対応からヤマトや佐川など運送各社が値上げに踏み切る中、アマゾンが反撃を開始している。
自社リソースを使った有料即時配達サービスを強化するとともに、生鮮食料品の配送サービスもスタートさせた。運送会社の値上げは、ネット通販のサービスの大きな転換点となる可能性が出てきた。

■アマゾンが値上げを受け入れればヤマトは大幅増益だが…

ヤマト運輸は4月28日、宅配便の基本運賃を改定すると発表した。
値上げ幅は5~20%程度で、例えば関東から関西に60サイズ(外形寸法の合計が60センチ以内)の荷物を送る場合、従来は800円の料金がかかっていたが、新料金体系では940円となる。消費者を対象とした値上げは27年ぶりのことである。

一方、アマゾンなどネット通販各社とは大口契約となっており、1個あたりどの程度の金額で配送を行っているのについては明らかにしていない。
しかし各種資料などから筆者が推定したところでは、ヤマトはアマゾンから1個あたり400円以下というかなり安い金額で配送を請け負っていた可能性が高い。

仮にアマゾンに対して2割の値上げを行い、他の顧客については5%値上げした場合、アマゾンの取扱量が変わらないと仮定すると、ヤマトの営業利益は2倍に増えることになる。
だがアマゾンに対して値上げを実施した場合、アマゾンはヤマトの取扱量を減らす可能性がある。アマゾンからの依頼が2割減少した場合には、ヤマトの増益は約1.5倍にとどまる計算になる。

アマゾンはヤマトに依頼していた即日配達を企業間配送のSBS即配や日本郵政にシフトする可能性が高いが、アマゾンの取扱量の半分以上を占めるといわれるヤマトへの委託分をすべて他社に切り替えることは難しいだろう。
そうなってくると、アマゾンはサービス水準を大幅に低下させるか、独自の配送網を構築するのかの二者択一を迫られることになる。アマゾンのこれまでの姿勢を考えると、後者を選択する可能性が高いと筆者は考えている。

■アマゾンとヤマトがライバルに?

アマゾンはヤマトの値上げ問題と前後して、新しいサービスを次々に発表している。ひとつは有料会委員向けの即時配達サービス「プライムナウ」の拡充、もうひとつは、生鮮食料品の配送サービスである「アマゾンフレッシュ」である。

アマゾンは2015年から、有料会員(プライム会員)を対象に、専用アプリを通じて注文した商品を1時間以内または指定した2時間枠に配送する「プライムナウ」というサービスを行っている。
1回あたりの注文が2500円以上で、890円の配送料がかかるが(2時間便は無料)、運送会社ではなくアマゾンの自社スタッフが直接商品を手渡してくれる。プライムナウをスタートさせるにあたり、アマゾンは東京都内に自前の配送拠点を整備した。

同社は4月18日、プライムナウのサービスを拡充すると発表している。プライムナウの配送網を活用して、三越日本橋本店、マツモトキヨシなどの商品も即時配達する。
ドラッグストアや百貨店と提携したことで、化粧品やデパ地下の総菜、和菓子や寿司なども配達してもらうことが可能となった。
一部の商品を除き2時間枠での配送となり、540円の配送料がかかる(ドラッグストアは5000円以上、百貨店は9000円以上の購入で無料)。

アマゾンは基本的に小売店なので、これまでは自社の商品か自社に出店するショップの商品だけを扱ってきた。
しかし、今回の取り組みは、百貨店やドラッグストアなど、大手小売店の商品をアマゾンが配送するという形になる。そうなってくるとアマゾンの仕事は限りなく運送会社に近くなる。

もしアマゾンがこうした提携をさらに拡充するということになると、アマゾンと運送会社は発注者と受注者という関係ではなく、場合によってはライバルという状況に変貌する可能性も出てくるわけだ。

■ネット通販による自社配送網強化につながる可能性も

続いて同社は、有料会員向けに、野菜や果物、鮮魚など生鮮食料品を配送する「アマゾンフレッシュ」を開始すると発表した。
アマゾンフレッシュは、10万点近くの食料品や日用品を最短4時間で自宅に届けるというサービスで…※続く

配信 2017年05月23日(火)11時34分
Newsweekjapan 全文はソース先で
http://www.newsweekjapan.jp/kaya/2017/05/post-33_1.php

反応まとめ

2: 2017/05/24(水) 10:31:37.67 ID:kqBaQJZN0
思い知らせてやる

 

5: 2017/05/24(水) 10:34:05.47 ID:kqBaQJZN0
事実ならヤマトの株暴落だな

 

17: 2017/05/24(水) 10:38:20.65 ID:Xb8FSqY+0
>>5
暴落したとこをAmazonに買われるとかあるかもな
Amazonだって自前で配送会社作るより買っちゃった方がずっと早くて安く済むし

 

30: 2017/05/24(水) 10:41:11.09 ID:bniG+1LJ0
>>5
Amazon以前からヤマトはあったんだからもとに戻るだけでしょ
再配問題を業界巻き込んで解決しろよとは思うけど
宅配ボックスへ補助金、今なら引き出せるんじゃね

 

7: 2017/05/24(水) 10:34:26.10 ID:VQ9Fdqm40
なんで今までやらなかったのかと言われてもヤマトが安かったからとしか言いようがない

 

8: 2017/05/24(水) 10:34:30.72 ID:7xk7PsKX0
値上げしたら人口が集中してるとこだけをアマゾンが自前でやって人口が少ない地域をヤマトへ投げる
そうするとヤマトは苦しくなる

 

24: 2017/05/24(水) 10:39:41.57 ID:pc6ExNTz0
>>8
何で苦しくなるんだ?
都市部の配達が楽だとでも思ってるのか?
配達量が多くて困ってるのにamazonがやれば楽にこなせると何故思う?

 

36: 2017/05/24(水) 10:42:27.11 ID:Of6SdAzE0
>>24
彼らの脳内は「ドローンで全部解決」とか「自動運転トラック使えばいいやん」で終わってるのさw
まさしくお花畑だわな

 

26: 2017/05/24(水) 10:39:57.23 ID:dV5SJrxQ0

>>8
普通そうするよな
人口が集中してるところには大小様々な運送会社も沢山あるからな
別にヤマトに頼る必要性がない

すでオレのとこはヤマトではなく聞いたことない運送会社が配達にきてる

 

46: 2017/05/24(水) 10:44:49.67 ID:nByTnnm80
>>8
苦しくなる理由が分からない
その分アマゾンに請求する単価を増やせばいいだけ

 

145: 2017/05/24(水) 10:57:53.62 ID:dV5SJrxQ0
>>46が言うように荷物を減らされたからその損した分まで単価をあげようとしてる運送会社の方が甘いわ

 

167: 2017/05/24(水) 11:00:00.57 ID:1GfoMhxn0

>>8
と言うか「美味しくないところ」なんだから益々ヤマトにとって受けるメリットがない

だから思いっきりふっかけてamazonが断るならそれでいいって態度に出るんじゃないの?

 

10: 2017/05/24(水) 10:35:31.33 ID:M/G/leoK0
運送屋さんが大変なので通販依存から卒業したわ
欲しいものがあったら車で店まで買いに行ってる
以前よりもモノを大切にするようになった気がするわ

 

13: 2017/05/24(水) 10:37:17.38 ID:P5VP/9L+0
最近アマゾン安くないよね?
ヨドバシやビックカメラ、ジョーシンのほうが安いことも増えたしかつポイントつくし
あと日用品とかseiyu倉庫も安いね

 

14: 2017/05/24(水) 10:37:32.11 ID:7z4DaX1y0

物理的に人がいないから無理

違法や短期ビザの外人てまかなえる規模じゃない

首都圏のみ、とかならワンチャンか

 

15: 2017/05/24(水) 10:37:48.42 ID:pCJknxxb0
無いものは頼む

 

16: 2017/05/24(水) 10:37:55.30 ID:q+7xuWfJ0
尼が自前でできるのは需要密度が濃い特定エリアだけだろ
そうじゃないところへ運ぶ方で儲けて住み分けはできる

 

20: 2017/05/24(水) 10:39:02.65 ID:yHcoI3yR0
強化って言うけどAmazonって自社ルート持ってたのか?

 

53: 2017/05/24(水) 10:46:00.28
>>20
プライムとか自社で配達してる

 

69: 2017/05/24(水) 10:47:30.93 ID:KeOI2H880
>>53
既存の運送屋に委託してるんだよね?

 

21: 2017/05/24(水) 10:39:10.45 ID:TT0YswA90
配送網だとかドライバー不足だとかそういうことは問題ではない
アマゾンも結局は再配達問題でつまづいて詰む

 

22: 2017/05/24(水) 10:39:31.06 ID:MAEiUCQS0

アメリカや日本の様な国でアマゾンのビジネスが上手く行くのは
第三次産業経営者の利益率がかなり高めだからなんだよね。
それも高度資本主義という形容の実相。

米の場合は中間卸が少ないうえに多売だから。
日本の場合は多層卸と談合で小売・路線価格が高いから。
だから送料を売り手側負担にすることが可能。

利便性と、欲しいものにしか財布を開けなくなった日本の
消費者心理を味方につけて、アマゾンジャパンは
強気経営を続けていられる。
アマゾン運輸ができたらきっと宅配運送屋は皆やられちゃうよ。
裏目どころかさらにアマゾンは主導権を拡大するにちがいない。

 

37: 2017/05/24(水) 10:42:44.01 ID:nByTnnm80
>>22
そうかな
一番金がかかるところを自社でやるんだろ

 

28: 2017/05/24(水) 10:40:39.69 ID:I0+qcn2C0
都市部ならともかく田舎なんか採算取れるわけないわ
何キロ走ると思ってるんだよ?

 

29: 2017/05/24(水) 10:40:51.32 ID:U2mNz1me0
ヤマト音上げ

 

31: 2017/05/24(水) 10:41:12.53 ID:kqBaQJZN0
>>29
ワラタw

 

38: 2017/05/24(水) 10:42:50.05 ID:1L2Njn8G0

クソパヨ朝鮮人「amazonが宅配業に参加したらヤマトなんか簡単に潰せる」

ユニバーサルサービスが提供できなければ、国土交通省が絶対認可出さないと思う
考えが甘すぎwwww

 

40: 2017/05/24(水) 10:43:25.88 ID:VQ9Fdqm40
配達なんかどこがやってもいっしょだからな
ヤマトじゃなきゃって拘りないだろ。十分アマゾンは勝てるよ

 

44: 2017/05/24(水) 10:44:41.89 ID:X7BLKgKo0
ヤマトオワタな
ほんとヤマト見なくなったわ

 

45: 2017/05/24(水) 10:44:47.43 ID:MwRhf9ce0
アマゾンが自社でやるならそれで良いだろ
それともクロネコを奴隷として使えと?

 

48: 2017/05/24(水) 10:45:01.57 ID:MpqNkq8w0
ヤマトは今のままで構わないからな。別に尼が居ない頃から安定企業というか
尼のせいで寧ろ駄目になった印象があるぐらいだが
一方、尼を切った佐川に悪いことは起こらなかった

 

49: 2017/05/24(水) 10:45:11.34 ID:ojSP3KVj0
そんな安月給で働く奴隷が集まるわけないだろー
Amazonさん

 

54: 2017/05/24(水) 10:46:00.97 ID:kqBaQJZN0
むしろアマゾン運輸が出来たら
安く運んでくれないか?
とか交渉してきそうw

 

56: 2017/05/24(水) 10:46:17.28 ID:goAzzoGO0
やれるもんならやってみろ by ヤマト

 

57: 2017/05/24(水) 10:46:22.02 ID:LsUQIHBB0

ばっかじゃねーの。

宅配なんて北海道から沖縄まで、
へき地も離れ小島も含めて全国5000万世帯が対象となるのに、

全部自前で宅配するなんて実際問題ありえないだろwwwwww
こんなのを本気で信じてはしゃいでるニートって社会に出たこともないkzなのがよくわかるw

 

80: 2017/05/24(水) 10:50:00.41 ID:dV5SJrxQ0

>>57
全部自前って書いてないだろw
ヤマトの仕事量を減らしてその分を他社又は自前でするかもって話じゃん

今まではヤマトが安いから利用してただけってこと

 

115: 2017/05/24(水) 10:53:44.70 ID:mnIJKu/J0
>>57
47都道府県全てに拠点を建設すれば何も問題無いな
はい論破

 

130: 2017/05/24(水) 10:55:40.12 ID:1L2Njn8G0
>>115
簡単に言うねぇwwww

 

137: 2017/05/24(水) 10:56:48.96 ID:xEsURd620
>>115
ぜひやって欲しいね。
当然地元の人間も雇用するわけだし。
地方自治体が涙流して喜ぶだろうな。
日本で金儲けしたんだから日本に還元する、
実に素晴らしい。

 

59: 2017/05/24(水) 10:46:34.16 ID:lm5nA2V20
アマゾンの物量を捌ける会社がそう簡単にあるわけがない。

 

64: 2017/05/24(水) 10:46:56.34 ID:kUqmf0960
ヘタするとおいしい都市部だけ全部外資に持っていかれそう
配送事業をやる場合は過疎地もきちんと網羅するよう規制しろよ
まじめにやってる企業がバカみたいじゃないか

 

75: 2017/05/24(水) 10:48:32.61 ID:ojSP3KVj0

アマゾンの値段設定は異常
それだとドライバーの給料も高くできない
誰が働きたいと思うのか

いい加減宅配業者の異常設定で奴隷を増やすのをやめろ
アマゾン

 

88: 2017/05/24(水) 10:50:49.61 ID:yiBjraAp0
>>75
外資は人件費は真っ当に払うんじゃね
そのへんは日本の方が超絶ブラックだぞ

 

119: 2017/05/24(水) 10:54:13.04 ID:lm5nA2V20
>>88
普通の先進国は労働者の権利がしっかり守られ、労基もちゃんと仕事してるから。
日本だけだよ新卒が過労自殺なんかするのは。

 

78: 2017/05/24(水) 10:49:28.20 ID:SUzkRgl/0
ヤマトさん
10年前から泥棒していたのに、返還するのは2年前まででOKという甘い法律、
盗んだもん勝ちの法律だな、
すでに泥棒されたまま退職した社員たちにはどうするつもり?

 

86: 2017/05/24(水) 10:50:25.53 ID:hK+X8Sz30
人海戦術しか頭にない勤勉で愚かな日本人に
本物のイノベーションを見せてやってくれ

 

95: 2017/05/24(水) 10:51:47.01 ID:X7BLKgKo0
このままヤマト消えてなくなるだろう
まあ自然淘汰だな
経営がウンコだとこうなるといういい前例
アマゾンの有り難さが身にしみて思い知ると思われ

 

98: 2017/05/24(水) 10:52:12.82 ID:CvgsR5yf0
アホな日本人が思いもしない解決策があるかも分からん
ヤマトは客が思ってるより遥かに時代遅れで無駄のあるやり方してるし

 

100: 2017/05/24(水) 10:52:30.12 ID:1L2Njn8G0
アマゾン運送とか100%失敗するよwwww
「amazon運送が日本を蹴散らす」とか夢見過ぎwwww
西濃や福通にすら勝てないと思うわwwwwwwwww

 

103: 2017/05/24(水) 10:52:37.47 ID:Io6e/NKe0
全国個配配送ってどういう仕組なのか理解してないで書き込んでるやつだらけw

 

113: 2017/05/24(水) 10:53:33.22 ID:1viE04hS0
アマゾン高いね
ヨドバシのほうが何割も安いものがある
しかもそれに10%ポイントまでつく
殿様商売しすぎ

 

120: 2017/05/24(水) 10:54:32.27
>>113
取扱のない商品の場合だけアマゾン使えば良い

 

159: 2017/05/24(水) 10:59:05.49 ID:P5VP/9L+0
>>113
いまのアマゾンは安くもないのに
配送はプロバイダデリバリーという劣悪な糞業者使ってくるしね

 

183: 2017/05/24(水) 11:02:11.15 ID:G8RkmyWF0
>>159
デリバリープロバイダを回避するためにプライムに入って
お届け日時指定便を使うようになった。
一度だけ、お届け日時指定便なのにTMGが持ってきたから「あれ?」
てなったことがある。

 

122: 2017/05/24(水) 10:54:58.23 ID:0RLYMV/X0
ヤマトが大幅増益って
やはり現場の宅配員に還元する気なかったのか

 

150: 2017/05/24(水) 10:58:19.17 ID:lm5nA2V20
>>122
そりゃそうよ

 

170: 2017/05/24(水) 11:00:13.85 ID:jS2j0VEV0
>>122
これ知ってる奴からしたら尼悪者にする動き見てると乾いた笑いしか出てこないよw

 

125: 2017/05/24(水) 10:55:11.39 ID:bWz+rzQp0
アマゾンから税金取る方法を政府はさっさと考えんとヤバイで

 

132: 2017/05/24(水) 10:56:12.13 ID:bniG+1LJ0
俺もヨド使うようにしてるが、中華製の自作用電子部品とかアキバまで行って、足で探さなきゃないようなものまで選べるから、まずAmazonで調べてしまう
利便性は高い

 

139: 2017/05/24(水) 10:56:55.07 ID:1GfoMhxn0

そもそもこれって将来的な話じゃなくて最終解答出すリミットももうすぐだろ?
amazonが今日明日にでも自社配達できる用意ができてるのか?

そもそも>>1の話にしてもamazonの内部から聞いた話ってわけでもない

amazonは結局とりあえずは値上げに応じるしかないと思うが

さて今からかかって配達ネットワーク形成にどれくらいの時間とコストがかかるやら

 

173: 2017/05/24(水) 11:00:33.30 ID:wccv66hM0
>>139
全部記者の妄想だよ、言質取ってないんだもん

 

143: 2017/05/24(水) 10:57:36.23 ID:jS2j0VEV0
なんつうかヨドはWEBのレスポンスが遅いせいで使っててイラつくことが多い

 

160: 2017/05/24(水) 10:59:22.48 ID:ngcshHpS0
amazonってしれっと送料上乗せしてる商品があるから
そういうの複数買うと送料二重取り三重取りされてることになるから気をつけないと

 

175: 2017/05/24(水) 11:00:47.31 ID:SUzkRgl/0
自分でデパートや量販店や専門店でぶらぶらしながら買う楽しみを持てよ!

 

179: 2017/05/24(水) 11:01:31.96 ID:uJEG+/wE0
>>175
高いんだよ。通販の方が安くて家まで持ってきてくれる。

 

201: 2017/05/24(水) 11:04:01.50 ID:oRqtrJ210
>>179
帰りにお茶したり外食寄ったりする楽しみもあるんだよw

 

180: 2017/05/24(水) 11:01:39.20 ID:uVlbVG5w0
逆にAmazon運送に別の仕事も入ってくるようになるだろ
Yahoo!ショッピングとか楽天とか

 

185: 2017/05/24(水) 11:02:23.71 ID:w5n8gWn80
都心のおいしいとこだけ配送網作って田舎はやりませんってのはズルいだろ

 

190: 2017/05/24(水) 11:02:32.24 ID:VQ9Fdqm40
でもアマゾンほど配送業出来る環境のある会社ってないよね

 

220: 2017/05/24(水) 11:06:27.59 ID:bYxXV/rm0
amazonが「今いるから取りに来て」ボタンを客に配布すれば完全勝利

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意外に違う!マッチングアプリの性格

マッチングアプリの真実

各サービスが「NO1!」を謳っているマッチングアプリですが、どれも同じと思うことなかれ。それぞれで性格が表れています。今回は主なマッチングアプリ10種を選びました。あなたに会った出会いをしてみるのが良いかと思います。

名称 Pairs タップル誕生 with 東カレデート CROSS ME
年齢層 20~30代 18~24 20代 20~40前半 18歳~20代
知名度 最高峰 高い DaiGo監修 中~低 中~低
目的 真面目系 男はヤリモク? 心理マッチ ハイステ GPSすれ違い
援助度 中(パパ活) ヤリモクも
コスト(男) 3,480 3,900 3400円 6,500 3,800
業者率 中~高
攻略性 ★3 ★3 ★3 ★4 ★5
総合評価 ★4.5 ★4 ★3.5 ★4 ★3.5

 

名称 Omiai マリッシュ ゼクシイ イヴイヴ Dine
年齢層 20~30代 30~40代 20~40代 20~30代 20~30代
知名度 高い 高い 中~高 中~低 中~低
目的 結婚相手 再婚相手 婚活メイン
古臭い
ステマ横行 お見せ選び
援助度 ヤリモク・メシモク
コスト(男) 3,980 2,980 2,592(男女とも) 3,600 6,500
業者率
攻略性 ★4.5 ★3 ★4 ★3 ★4
総合評価 ★4.5 ★4 ★2 ★0 ★3
  • 婚活目的:Omiai・Pairs
  • 恋活目的:タップル・with・CROSS ME
  • パパ活(援助目的):Dine
  • 真面目~パパ活まで手広く:Pairs・CROSS ME

イヴイヴは最低最悪のステマアプリ

イヴイヴは強力なステマアプリであり、最低最悪です。援助交際アプリと言って差支えないと思います。私も正式評価をしていたところ、スポンサー外しの被害に遭いました。

個人的事情ではありますが、正当な評価をしているにもかかわらず、このような行為を行うということは、実際にイヴイヴを推奨しているサイトのほとんどはステマ、嘘サイトであるということです。この点に注目してサイト選別を行えば、より良い婚活ライフが行えることでしょう。

投資・資産形成術

FX必勝のためのEA(自動売買ソフト)

2011年から実稼働している信頼と実績の自動売買投資ツール「Wall street Forex Robot」を、 通常約3万円のところ、9800円の価格でご提供します。 Telegramから@LHofficialへご連絡ください。※完全正規品です

FX世界最高ブローカーはTradeview、これは業界の常識

Tradeviewは完全A-Book(注文を呑まない優良業者)であることがあらゆる検証で確定しており、 加えて手数料についても最大限の優遇を行っています。(「口座タイプと特典」参照) そして万一の際には3.5万ドル(約400万円)の補償。この補償水準は業界平均の約4倍と、世界屈指です。 サブサイト「逆転のFX」では、投資全般に関係する最高レベルの情報を提供してまいります。

口座タイプと特典(MT4に限ります)

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その他、小ネタなど

ebayはサブスプリクションがとんでもない値段

・OFFICE 365(テスト用途にお使いください)

・Adobe Photoshop CC 2019

・Audials One 2019

ヤフオクのソフト、かれこれ20年規制入らず

ヤフオク

・Microsoft Windows 10 professional 正規

※paypalの方が安いが安全性を期して…?

・ESET INTERNET SECURITY

アカウント分割販売…でしょうか。

ニュース

【医療経済】鎮痛剤オピオイド問題で和解金1兆円超を迫られ、米医薬品大手が経営破綻
1: マンクス(東京都) 2019/09/16(月) 20:14:39.39 ID:DfP3sMk70 BE:306759112-BRZ(11000) アメリカで、「オピオイド」と呼ばれる鎮痛剤の過剰摂取などによって年間5万人の死者が出ている問題をめぐり、 主な製造元の1つの医薬品大手「パーデュー・ファーマ」が、日本円で1兆円を超える和解金の準備を迫られ、15日、経営破綻しました。 アメリカの医薬品大手、パーデュー・ファーマは15日、日本の民事再生法に当たる連邦破産法第11条の適用を裁判所に申請し、経営破綻しました。 会社側の発表によりますと、鎮痛剤オピオイドの乱用をめぐる訴訟で、原告となっている24の州などと和解で合意し、 和解金は合わせて100億ドル以上、日本円で1兆円を超えるということです。 パーデュー・ファーマでは、この合意に基づき連邦破産法の適用を申請したもので、 会社の財産を「信託」などの形で分離し、和解金の支払いに充てるということです。 オピオイドは、過剰な摂取などで薬物中毒になる人が相次ぎ、おととしには年間5万人が死亡するなど

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