【マツダ】売れないけれど値引きはしないよ!販売不振でCX-4の導入見送り?今後の販売戦略は?

引用元:【クルマ】マツダ販売急減の理由は?「CX-4」国内導入も見送り、今後の販売戦略どうなる

1: 海江田三郎 ★ 2016/07/14(木) 09:56:58.59 ID:CAP_USER

http://autoc-one.jp/mazda/special-2806313/

no title

ここにきて日本市場に於けるマツダの足踏み状況が顕著になってきた。
今年に入り対前年の販売台数は急落。59.2%という激しい落ち込みを見せた5月の数字で驚いていたら、 6月になって一段と落ち込み、54.4%だという。昨年6月の半分しか売れていないということになる。

今年前半の累計も74.7%と25%ものダウン。売れ行き急減の理由はいくつか挙げられるけれど、最大の課題だと思われるのが 新車効果に頼った販売戦略だと思う。

毎年出していた新型車の売れ行きを調べてみたら、1年程度で落ちてしまう。メディアの露出が少なくなるのと比例している。

「値引きしてまで売りたいと思わない!」

なぜか?
ここにきてマツダは値引きを極端に絞ってきた。マツダに聞くと「値引きしてまで売りたいと思わない!」と強硬。どうやら値引きの本質が理解出来ていないようだ。
マツダ低迷期でも付き合ってくれた顧客層に対しても頑として値引きはしない模様。買えない客は長年マツダを乗ってきてくれた顧客でも手放しているようなのだ。
また、中古車市場を分析すると新型車は大きなマイナーチェンジまで高い相場をキープしている。中古車と新車が同じモデルだからだ。
けれどマイナーチェンジを行えば型式遅れになってしまう上、中古車の流通台数増え、相場は明確に落ちてしまう。

中古車の価格は下取り査定と密接にリンクしているから、当然の如く値落ちする。リセールバリューが悪くなってしまう、ということ。
そいつを調整する役割を果たしているのは「値引き」なのだ。したがってデビュー直後は値引き無し。1年ごとに10万円くらいづつ拡大するくらいでちょうど良い。
なのにマツダは発売から3年経ったモデルでも値引きしない。ユーザーからすれば毎年割高になっていく。売れなくて当然だと思う。
毎年新型車を出すという戦略もあるが、昨年の場合、販売台数を望めないロードスターのみ。今年も中国で導入したSUV「CX-4」 の国内導入を断念したことで、新型車無し。

抜本的な販売戦略を変更しない限り、厳しい状況が続いてしまうと考える。そんなこんなで株価も直近の高値の半額以下になった。

一方、堅調なのはスバル。年内に新世代プラットフォームを使う新型インプレッサを発売予定。売れ筋になっているSUVも来年は「XV」や 「フォレスター」をフルモデルチェンジして投入する計画という。
株価だって直近の最高値5080円に対し、最近の株価下落の流れを受けても3642円(マツダの高値は3208円で今や1376円)。
このあたりでマツダは流れを変えたいところだ。
[Text:国沢光宏]

以下、反応

149: 名刺は切らしておりまして 2016/07/14(木) 12:55:30.19 ID:s0XyWrmn

>>1
今年は新型車ないけど、アクセラはマイナーチェンジで大きく変わったよ。

http://autoc-one.jp/news/2802973/

CX-3の価格設定が高すぎた反省か、アクセラ1.5Dの車格はワンランク上なのにアクセラのが安い。

 

163: 名刺は切らしておりまして 2016/07/14(木) 13:16:55.57 ID:C3PxTz66

スレをザッとみて、マツダ不振の要因

・高い(特にCX-3)
・デザイン(飽きた)
・マツコネ(オバカ)
・幅(アクセラから1800クラス)
・不具合(特にスカイD)

等々。

>>1のナントカ沢さんは値引きしか語っていない件

 

166: 名刺は切らしておりまして 2016/07/14(木) 13:22:52.09 ID:IEd8nsw6
>>163
それらの要素があっても安ければ売れる可能性高いからそこまで的外れでは無い
強気で売れる程のブランド作りを好調期に出来なかったのが問題の本質

 

2: 名刺は切らしておりまして 2016/07/14(木) 09:58:39.52 ID:vEnO3k/3

カーボン山盛りだからじゃね?

みんな同じ顔だし、所詮はマツダ

 

4: 名刺は切らしておりまして 2016/07/14(木) 10:02:54.71 ID:Df+CVAhV
冬に黒い煙ふいてるし
クリーンディーゼルとか全部ウソなのがばれたからな

 

14: 名刺は切らしておりまして 2016/07/14(木) 10:13:18.58 ID:Othg6C5t

>>4
NOxは黒煙じゃねえしw

マツダのディーゼルは、
唯一冬場や始動直後のNOx値も規制通ってますけど。
他社は全滅。

 

7: 名刺は切らしておりまして 2016/07/14(木) 10:03:44.36 ID:4CAI2RSZ
普通車のラインナップが貧相過ぎる
もうちょい頑張って増やせよ

 

10: 名刺は切らしておりまして 2016/07/14(木) 10:08:18.77 ID:o7jOa0sI
>>7
ラインナップがんばりすぎて失敗したのを忘れたのか?

 

9: 名刺は切らしておりまして 2016/07/14(木) 10:06:14.78 ID:9MYIeYbk
あ~なんとなく判った、
「どれもこれも同じ顔つきだから飽きられた」って記事にするとAUDIに怒られるのかw

 

13: 名刺は切らしておりまして 2016/07/14(木) 10:12:46.97 ID:H5lfjdo/
前年度の6月が新型特需で167.9%と売れすぎただけなんだが。
なんで年間トータルじゃなく単月の台数だけで判断するんだろう?

 

16: 名刺は切らしておりまして 2016/07/14(木) 10:15:56.62 ID:C3PxTz66
価格とか、ディーゼルのスス再生の不具合とかもあるけど、車幅かな?
デザイン優先にしても、長い目でみたらアクセラで1800近いってのは避けられるよ。

 

18: 名刺は切らしておりまして 2016/07/14(木) 10:22:48.44 ID:Mz4F/DpJ
欧州偏重のツケが回ってきたんだろ 安定して売れるミニバンが無いんじゃね
ディーラーは青息吐息

 

20: 名刺は切らしておりまして 2016/07/14(木) 10:24:19.61 ID:+V5qqXEl

マツダのニッチ戦略には無理がある

始めは良くても一巡したら

デザインは飽きるし、高齢化も進む

今後は厳しい戦いになるのは当然

CX-3は余計だったね
CX-4国内導入も見送りは英断!

 

26: 名刺は切らしておりまして 2016/07/14(木) 10:29:22.42 ID:6iO2b9o9
近所のディーラー店は改築されて 貧乏人向けから一変
入りずらいデザインになったな

 

143: 名刺は切らしておりまして 2016/07/14(木) 12:45:20.68 ID:o7jOa0sI
>>26
レクサス店をマネしたような店になってるね
俺の私服じゃ入りにくいわ

 

28: 名刺は切らしておりまして 2016/07/14(木) 10:33:21.21 ID:+V5qqXEl

各社、電動化、自動運転化の時代へ突入するのに

トヨタ、ホンダ、日産、三菱、富士重のなかでは

マツダがもっとも遅れている…

今はまだいい

数年後から厳しい防戦の時代になる

 

30: 名刺は切らしておりまして 2016/07/14(木) 10:35:13.98 ID:V/C78sX9
デミオを安く売ってくれなくなった

 

32: 名刺は切らしておりまして 2016/07/14(木) 10:39:00.05 ID:JQ1jQuJr
プレマシーの後継車出せよ
マジ困ってるんだ

 

43: 名刺は切らしておりまして 2016/07/14(木) 10:56:44.23 ID:I5LKUTzP
CX5のヒットで経営者が勘違いしちゃったんだろ
流石にデザインが古臭くなってるのに次の提案が出来て無い時点で先行き暗い

 

55: 名刺は切らしておりまして 2016/07/14(木) 11:15:30.93 ID:I4lC+qXq

>値引きしてまで売りたいと思わない

安いから買ってただけなのにw
値引きしないならトヨタ買うわw

 

57: 名刺は切らしておりまして 2016/07/14(木) 11:17:11.83 ID:YKIchca+

何でや、マツダは軽乗用車でちゃんとマ頑張ってるやないか!

乗用車 軽乗用車
1月 -4.3-   -19.7
2月 -10.1   -25.1
3月 -25    -26.2
4月 -31.5   +3
5月 -40.8   -6.3
6月 -54.4   -9.5

 

64: 名刺は切らしておりまして 2016/07/14(木) 11:26:57.44 ID:C3PxTz66

>>57
スズキの技術力に感謝だな

 

58: 名刺は切らしておりまして 2016/07/14(木) 11:18:03.36 ID:/9nFAZD+
スタイルやコスパはいいと思うんだけどな。  

 

59: 名刺は切らしておりまして 2016/07/14(木) 11:20:38.12 ID:rE/DloK4
免許とりたての学生が一番はじめに購入する車代表のデミオ以外は買ったら恥なレベルでしょ
とくにアクセラw

 

61: 名刺は切らしておりまして 2016/07/14(木) 11:24:23.68 ID:ZkuHOYWk
少ない台数で儲けを維持していく戦略じゃないの?
値引いても多売が無理な時代になってきたから。

 

65: 名刺は切らしておりまして 2016/07/14(木) 11:27:59.55 ID:xnXGjTqA
>>61
売上が減っても人件費や工場の維持費は同じだけかかる
どんどん苦しくなる

 

67: 名刺は切らしておりまして 2016/07/14(木) 11:33:38.54 ID:G9G4OR5O
>>65
だったら値引きして売りさばくしかないよね。

 

83: 名刺は切らしておりまして 2016/07/14(木) 11:47:10.28 ID:l8cnZngM
ちなみに欧州では売れまくっていて、ずーっと30%増ぐらいが続いています。
あとオーストラリアでもトヨタについで売れてるのかな。

 

86: 名刺は切らしておりまして 2016/07/14(木) 11:51:11.01 ID:C3PxTz66
>>83
欧州ではスカイDの問題でてないん?

 

89: 名刺は切らしておりまして 2016/07/14(木) 11:53:11.48 ID:l8cnZngM
>>86
日本みたいにちょいのりユーザーが少ないんじゃない?
妄想だけど。

 

87: 名刺は切らしておりまして 2016/07/14(木) 11:52:35.97 ID:SKiMZvB2
>>83
欧州みたいにアクセルをガツンと踏んで長距離メインで使う分にはスカイDは問題ないらしいからね
逆に言うと日本みたいにアクセルをフンワリ踏んでチョイ乗りメインで使うと煤詰まりが発生する

 

94: 名刺は切らしておりまして 2016/07/14(木) 11:56:21.57 ID:B3u5ElXz
確かに値引きは良くないな。
もしやるなら定価を下げた方が良い。

 

95: 名刺は切らしておりまして 2016/07/14(木) 11:57:36.35 ID:SKiMZvB2
アクセルをガツンと踏むのはエンジン内に付着した煤を吸気の勢いで剥がすため
長時間走行はDPF再生をキチンと行い煤を燃焼させるため
これが出来ないと煤詰まりで突然の出力低下に見舞われる

 

111: 名刺は切らしておりまして 2016/07/14(木) 12:08:55.31 ID:nwWRitWL
プレマシーの扱いが分水嶺だな。
ちょっとダサいが確実にニーズのあるカテゴリ。
これまで通りで行くのか、バッサリと縁を切って東洋のポルシェ(願望)を目指すのか。

 

115: 名刺は切らしておりまして 2016/07/14(木) 12:10:14.41 ID:1Rg8L/rc
ガソリンCX3を190万で出せばいいのに

 

118: 名刺は切らしておりまして 2016/07/14(木) 12:12:24.11 ID:l8cnZngM
>>115
1.5Lガソリンエンジンの出すとか聞いたよ。

 

124: 名刺は切らしておりまして 2016/07/14(木) 12:17:39.27 ID:iWtTYWTD
>>118
俺は2Lのガソリンエンジンって聞いた

 

127: 名刺は切らしておりまして 2016/07/14(木) 12:20:02.15 ID:1Rg8L/rc
>>124
2Lは欧州にあるよね

 

134: 名刺は切らしておりまして 2016/07/14(木) 12:31:36.64 ID:s0XyWrmn
>>124
ちょうどアクセラの1.5Dが今日から発売だけど、値段は2.0Gと同じ値段なので2.0Gはドロップ。
CX-3が2.0Gなら値段は下がらないよ。

 

119: 名刺は切らしておりまして 2016/07/14(木) 12:12:38.96 ID:1RlRi76Z
全幅1695のデミオの上が、1795のアクセラになるのはキツいな。
インプレッサが1740におさえたのは良かったと思う

 

126: 名刺は切らしておりまして 2016/07/14(木) 12:19:58.32 ID:gC4O5zfk
マツダの素晴らしい所
6ATをデミオに使用した所
個人的には6ATが主流になればCVTはもういらないと思うんだが

 

194: 名刺は切らしておりまして 2016/07/14(木) 15:10:59.97 ID:o7jOa0sI
スバルも新車で出たときから古臭いデザインが多い
マツダも同じ顔だから目新しさがない
発売から何年かたって値引きしないなんてありえない

 

202: 名刺は切らしておりまして 2016/07/14(木) 15:32:14.06 ID:UqgOuxzI
ベンツやBMWですらミニバンに手を広げてるのにミニバン撤退って経営陣はアホなのか?
レクサスを真似たディーラーではまだボンゴバンを売ってる癖にマツダ如きが格好付けんな。

 

203: 名刺は切らしておりまして 2016/07/14(木) 15:37:52.26 ID:jrCrszA4
>>202
叩いてるようで実はMAZDAをメルセデスやBMWと同等と見てるツンデレか

 

207: 名刺は切らしておりまして 2016/07/14(木) 15:51:26.99 ID:nUPL6avO
CX-3のガソリン出せって言ってるじゃん。
B子
売れなきゃ意味ないじゃん~ 
A子
一昨年あたりまではすごく値引きしてくれたのに残念ですね。
C子
海外ではそこそこ売れ行きがいいのであまり焦っていないのでしょう(´・ω・`)

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