【バイク】急に信号待ちで原付のエンジン止まって泣きながら2km押して帰ってきた

1: 2016/12/12(月) 12:29:09.060 ID:H+DLBgOxM1212
キルスイッチでもないしガス欠でもない
CDIなのか!?

以下、反応

2: 2016/12/12(月) 12:29:32.848 ID:k6GAjcSk01212
キャブ詰まってんな

 

4: 2016/12/12(月) 12:29:56.411 ID:4SkHgq17d1212
急に信号待ちするからだろ

 

5: 2016/12/12(月) 12:30:03.127 ID:H+DLBgOxM1212
キャブだったら困るわ
ネジ舐めてて開かんwww

 

7: 2016/12/12(月) 12:30:43.650 ID:Axuwm1eva1212
ネジがナメってるとかアホだろ

 

10: 2016/12/12(月) 12:32:10.801 ID:H+DLBgOxM1212
>>7
そう思うだろ
中華のコピー品キャブでネジが固着&ネジの頭が柔らかすぎやったんや・・・

 

8: 2016/12/12(月) 12:31:00.435 ID:H+DLBgOxM1212
クタクタで休憩ですわ

 

9: 2016/12/12(月) 12:32:08.471 ID:ZKFxElMJ01212
こんな寒い日に原付かぁ…
あっ

 

12: 2016/12/12(月) 12:32:57.738 ID:H+DLBgOxM1212
車もあるよwww

 

14: 2016/12/12(月) 12:33:48.442 ID:H+DLBgOxM1212
プラグ外す体力も残ってねぇ

 

15: 2016/12/12(月) 12:35:33.110 ID:RxvOyKObd1212
キックで点くだろ

 

16: 2016/12/12(月) 12:36:42.898 ID:H+DLBgOxM1212
>>15
めちゃめちゃ押しがけ頑張ったが体力が奪われるだけだった
バックファイヤーすらしなかったから点火してないのかもしれん

 

17: 2016/12/12(月) 12:38:30.717 ID:Axuwm1eva1212
オイル不足でエンジン焼き付いたんじゃね?詳しくないけど

 

19: 2016/12/12(月) 12:39:11.631 ID:ATbhgqtGd1212
止まってる時いつの間にかエンジン切れてるの焦る

 

21: 2016/12/12(月) 12:48:14.296 ID:H+DLBgOxM1212
原付と言うか中華四輪バギーなんだけどね
あまりにも頻繁に壊れるからバギーの為に軽トラ欲しくなるレベル

 

25: 2016/12/12(月) 14:52:41.781 ID:UgXBODBc01212
バギーってスクーター系エンジンでCVTじゃないの?

 

29: 2016/12/12(月) 15:18:54.536 ID:g0R4bM6A01212
>>25
カブのコピーエンジンだよ

 

32: 2016/12/12(月) 15:23:47.730 ID:UgXBODBc01212
>>29
って事はオートマじゃないのか?

 

35: 2016/12/12(月) 15:31:23.564 ID:g0R4bM6A01212
>>32
ノークラッチのマニュアルミッションだよ
遠心クラッチだけどシフトペダルがクラッチ兼シフトになってて踏み込んでシフトチェンジするのよ

 

27: 2016/12/12(月) 15:05:52.667 ID:ww32AXyU01212
中華バギーかよ
ハーネスから点火系から燃料系まであらゆる場所に原因がありそう
燃料タンクのブリーダーの作りが悪くてガスが落ちてこないとか
そもそも燃料ホースが何かに挟まって潰れてるとかのつまらない原因すら考えられる

 

28: 2016/12/12(月) 15:18:12.988 ID:g0R4bM6A01212
プラグはスパークしてたけど弱い気がしないでもない
困ったなこりゃ
ヤフオクでエンジン見てたら送料も入れると45000もしてるわ

 

30: 2016/12/12(月) 15:19:23.301 ID:NdGJxsm001212
ラジオペンチでボルト開かんか?

 

34: 2016/12/12(月) 15:29:08.333 ID:g0R4bM6A01212
>>30
キャブのネジは強敵だわ
全力で押し付けて回して舐めてるからドリルで穴開けてタップ切り直すしかなさそう
道具がない・・・

 

31: 2016/12/12(月) 15:21:58.401 ID:g0R4bM6A01212
キャブはドレンからガソリン抜いてみたらちゃんと出てたから燃料ラインは大丈夫だった
CDI コイル レギュレーターの三点セット買って違ってたらショック出し悩むわ
弱い気がするけどスパークしてんだよなぁ

 

33: 2016/12/12(月) 15:23:49.675 ID:ctLXkwyKp1212
ライトは点く?

 

37: 2016/12/12(月) 15:33:32.513 ID:g0R4bM6A01212
>>33
懐かしいなおいwww
ライトはつくよ

 

36: 2016/12/12(月) 15:31:25.174 ID:ww32AXyU01212
圧縮はありそう?

 

37: 2016/12/12(月) 15:33:32.513 ID:g0R4bM6A01212
>>36
プラグのスパーク見てたときにプラグの穴からブボブボ風圧を感じたけどわかんないや

 

40: 2016/12/12(月) 15:38:23.812 ID:g0R4bM6A01212
現実的な修理はエンジンキット買う事になるのかな・・・
キャブもCDIもレギュレーターもコイルもセットだしwww
45000円たけぇぇぇええぇえぇえぇえぇ

 

41: 2016/12/12(月) 15:41:44.196 ID:ww32AXyU01212
カブ系、しかもコピーで有るのかわからんけど
4st50スクーターだとバルブシートにカーボンを噛み込んで圧縮が低下してエンストや始動不能がよくあるよ
エンスト頻発する程度からキックがスカスカになって完全アウトな状態まで様々
必死にキックすると一時的に復活してまた再発を繰り返したりしてタチ悪い
プラグ外してインテークからエンジンコンディショナーを吹き込んでキックして燃焼室を洗浄してみては

 

42: 2016/12/12(月) 15:45:05.560 ID:g0R4bM6A01212
>>41
明日それやってみるよありがとう!

 

元スレ:http://vipper.2ch.sc/test/read.cgi/news4vip/1481513349/

カブのコピーエンジンならヤフオクでホンダ製の中古エンジンを買う方が安くつきそうな気もしますが・・・ハーネスの組み換えとか結構大変なんですかね?

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