【インフラ】橋の修繕、今後50年で27兆円 「小市町村は財源困難」(反応まとめ)

1: 2017/12/03(日) 21:32:04.54 ID:CAP_USER9

地方自治体や道路公社が管理する道路橋について、老朽化に伴う架け替えを含めた修繕費用が今後50年間で約27兆円に上るとの推計結果を、筑波大や高知工科大などの研究グループが3日までにまとめた。政令指定都市を除く市区町村の場合、単純計算で1自治体当たり年間1億5千万円程度の負担となり、小規模市町村に対する国の財政支援が課題となりそうだ。

試算の対象は、2014年度時点で都道府県と市区町村、道路公社が管理していた約64万カ所の道路橋。約6割の自治体が作成済みの「橋梁長寿命化修繕計画」のデータを基に、従来通り不具合が見つかってから修繕工事を行う前提で、補修や架け替えなどの費用を積算した。

修繕費の内訳は、政令市を除く市区町村が13兆4千億円で、都道府県が9兆9千億円、政令市が2兆6千億円、各地の道路公社が1兆4千億円だった。

一方、目視による定期点検に加え、コンクリートの亀裂や鉄筋のさび付きを防ぐといった予防保全対策を実施した場合は、修繕費は約半分程度の15兆円に圧縮できるとした。

調査を主導した筑波大の堤盛人教授(土木計画学)は「予防保全を行うケースでも、小規模市町村では財源確保が困難になる可能性が高い。費用を正確に見積もれる専門人材も不足しており、各自治体は将来に備え、真剣に対策を検討すべきだ」と指摘した。

推計結果は、東京都内で5日開かれる土木学会建設マネジメント委員会で堤教授らが発表する。〔共同〕

日本経済新聞 2017/12/3 17:13

https://www.nikkei.com/article/DGXMZO24204640T01C17A2CR8000/

【くらし】地方のインフラ老朽化でホリエモン×ひろゆきがバッサリ!「便利な暮らしがしたいなら都会に住めばいい」

以下、反応

via:https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1512304324/

8: 2017/12/03(日) 21:34:28.69 ID:F0HRZ/ol0
>>1
通行止めにすれば金かからないだろ!

 

32: 2017/12/03(日) 21:52:43.13 ID:gHJRKX2C0
>>1
財務省シロアリ 「橋通行税でも作ろうかな~♪」(^^)

 

71: 2017/12/03(日) 22:36:18.25 ID:ChQlrdIg0
>>1
ガソリン税、重量税、自動車税。
同じ使途で3重にとってんだろどアホ。
それ使えよ。

 

78: 2017/12/03(日) 22:51:21.32 ID:alqTL/8A0

>>1

都市部に住まない人たちは、相応の苦労をすればいいんだよ。
強制的に住まわされてる訳じゃないんだし。
人のいない田舎で便利に暮らそうなんて、虫が良すぎるんだよ。

 

101: 2017/12/04(月) 00:28:16.12 ID:Bs5Zer020
>>1
建設国債を発行すればいいだけじゃん

 

3: 2017/12/03(日) 21:33:00.71 ID:z8TvLNUv0
東京とか財政に余裕のあるところ以外は支援する形になるんじゃないか
じゃないと大事故になる

 

6: 2017/12/03(日) 21:34:17.70 ID:SZMFVVpz0

>小規模市町村に対する国の財政支援が課題となりそうだ

また国にたかるのか
自分のことは自分でできない自治体など潰れてしまえ
今まで何をしてきたんだよ

 

38: 2017/12/03(日) 21:57:47.11 ID:jJ5CJ2k40

>>6
国や県から移管された元国道や元県道を市町村道にしてるからなあ(笑)

建設時に既に耐震基準からずれていて、
供用開始時に耐震補強工事必要になったさ元国道の市道橋を知ってるよ。
当時の建設省(昔の国交省)が作った橋なんだけどね。
安倍川の静岡大橋。

 

11: 2017/12/03(日) 21:35:16.90 ID:qWBW2LFE0
あと過疎地は道路廃止でも良いだろ
人がいる場所だけでいい

 

17: 2017/12/03(日) 21:37:51.60 ID:JpPZGjRb0
うちの町は渡し船だな。そのほうがいいな。

 

23: 2017/12/03(日) 21:42:13.72 ID:IvtCM3Vc0
渡し舟の復活

 

25: 2017/12/03(日) 21:43:04.02 ID:nBfHN4U+0
>>23
安寿こひしやほうやれほう

 

33: 2017/12/03(日) 21:53:52.46 ID:mdUgRf+a0
道路を無駄に掘り返すのやめてこっちに回せ

 

35: 2017/12/03(日) 21:54:40.64 ID:rwPrb4Xm0
自動車重量税上げりゃいいだけだろ
上げたくなければ歩行者専用にして費用を抑えちまえ

 

36: 2017/12/03(日) 21:56:03.46 ID:twKaJbz70
>>35
道路特定財源が一般財源化されちゃったからなぁ

 

41: 2017/12/03(日) 22:02:34.03 ID:iKZu9ypn0
また土木が儲かると思いきや人が居ない

 

45: 2017/12/03(日) 22:06:04.85 ID:ZqbuXKRG0
それでも公務員給与は上がり続ける

 

50: 2017/12/03(日) 22:17:13.10 ID:3/DGQG650
揮発油税が無いEVからも道路の修繕費をきっちり取ろうぜ

 

52: 2017/12/03(日) 22:24:17.61 ID:jJ5CJ2k40
福島県の除染では3年で2兆円使ったからなあ。

 

96: 2017/12/04(月) 00:23:04.48 ID:dmV+izKa0
>>52
水掛けに二兆www

 

97: 2017/12/04(月) 00:24:19.95 ID:db19eeK50
>>96
事実だからなあ(笑)

 

55: 2017/12/03(日) 22:25:39.05 ID:VlJGPGX80
現在の相場と技術で50年後も計算しとるんけ

 

61: 2017/12/03(日) 22:29:06.37 ID:pUqPoXWu0
老朽化した橋が落ちて事故とか世も末感あるからちゃんとどうにかするだろ

 

69: 2017/12/03(日) 22:32:09.72 ID:f7KXcZFp0
代替えルートがある所は放置で通行止めだろ
全部直すのは無理なんだから、そうならざる得ない

 

75: 2017/12/03(日) 22:42:19.90 ID:58q+iRjc0
消費税上げても借金返済に回さずガキ対策に使う安倍w
橋直すから消費税上げさせてと言っても信用ならない

 

81: 2017/12/03(日) 22:57:43.51 ID:uCC0LESx0
ある程度、利用者のいる橋は仕方がないけど
一件の家のために山奥の市町村道に架かってる橋はもう個人に管理させたら?
あんなものまでやってたら底無しだ

 

84: 2017/12/03(日) 23:02:36.77 ID:z7622ZoZ0
自治体は、造るときにメンテナンスとか考えていなかったのか
造るだけ造っておいて修繕費用がこんなにかかりますって、バカじゃネ
全部自分達の給料でヤレよ

 

87: 2017/12/03(日) 23:09:30.66 ID:rtXxAQm00
>>84
人口が減(って税収が減)るは考えてなかった時期に作ったものも多いから

 

94: 2017/12/04(月) 00:09:42.34 ID:FyaP4GFP0
日本は色々な部分で高度成長期の貯金を使い果たしたって感じだな
金も人もいないし後は野となれ山となれといったところか

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